Vzdušný priestor triedy D je priestor, ktorý obklopuje letiská, ktoré majú riadiacu vežu riadenia letovej prevádzky, ale nemajú radarové služby (alebo aspoň letisko nie je vybavené radarom). Vzdušný priestor, ktorý obklopuje letisko triedy D, je klasifikovaný ako letisko triedy D len vtedy, keď je v prevádzke riadiaca veža letovej prevádzky.
Ak letiská nie je v prevádzke, letisko sa vráti z letiska triedy D na letisko triedy E alebo v kombinácii letiska triedy E a triedy G.
Riadiaca veža na letisku triedy D zabezpečuje oddelenie prevádzky pre pravidelnú letovú prevádzku (VFR) a pravidlo letu podľa prístrojov (IFR) a môže poskytovať dopravné pokyny VFR, ktoré umožňujú pracovné zaťaženie.
Ako definovať vzdušný priestor triedy
Pri definovaní vzdušného priestoru triedy D je potrebné zvážiť nasledujúce faktory.
- Rozmery: Letiská triedy D môžu byť prispôsobené tak, aby vyhovovali postupom prístrojového priblíženia, ktoré sú k dispozícii na letisku, čo znamená, že jedno letisko triedy D môže vyzerať trochu inak ako iné. Rozmery doslova závisia od postupov prístrojového priblíženia na konkrétne letisko. Stojí za zmienku, že do rozmerov vzdušného priestoru sú zohľadnené prírastky príletov a odchodov. Za normálnych okolností sa vzdušný priestor, ktorý obklopuje letisko triedy D, rozkladá od povrchu až po určenú výšku MSL , zvyčajne približne 2500 stôp nad zemou (AGL).
- Vstupné požiadavky: Ak chcete vstúpiť do vzdušného priestoru triedy D, musí pilot vstúpiť do riadiacej veže a pred vstupom do vzdušného priestoru vytvoriť obojsmernú rádiovú komunikáciu. Počas hovoru musíte poskytnúť riadenie letovej prevádzky (ATC) s vašou polohou, nadmorskou výškou, aktuálnym kódom transpondéra a vašim cieľom / zámermi. Budete vedieť, že ste zaviedli obojsmernú komunikáciu, keď dostanete spätné volanie, ktoré obsahuje vaše volacie číslo (číslo chvosta). Ak nepočujete svoje číslo, nemôžete vstúpiť do vzdušného priestoru. Ak je regulátor zaneprázdnený, môžu vás požiadať, aby ste zostali mimo priestoru triedy D, kým nie sú pripravení.
- Obmedzenia rýchlosti: V ľubovoľnom vzdušnom priestore nesmie lietadlo prekročiť 250 uzlov, ak je nižšia ako 10 000 stôp strednej hladiny mora (MSL). Avšak keď ste v rámci 4 Námorných míľ (NM) primárneho letiska triedy D a na alebo pod 2 500 ft AGL, nemôžete presiahnuť 200 uzlov.
- Minimálne počasie : Minimálne požiadavky na počasie triedy D existujú, aby ste mohli vidieť a vyhnúť sa iným lietadlám. Pretože nie všetky riadiace veže triedy D majú radarové obvody, ATC chce, aby ste zostali dosť ďaleko od oblakov, aby ste mohli vidieť a vyhnúť sa iným lietadlám, najmä lietadlám rýchlo pristávajúcim. Jednoduchý spôsob, ako si pamätať minimálne počasie VFR pre vzdušný priestor triedy D, je fráza "3 Cessna 152s". Každé číslo vo frázových prameňoch na diaľku (tj 3 znamená 3 statické míle, 1 znamená 1000 stôp nad mrakmi, 5 znamená 500 stôp pod mrakmi a 2 znamená 2 000 stôp od horizontálnych oblakov).
- Požiadavky na viditeľnosť VFR a požiadavky na voľnosť mora: Piloti, ktorí lietajú do vzdušného priestoru triedy D, musia udržiavať aspoň tri štatút viditeľnosti. Piloti musia navyše zostať najmenej 500 stôp pod mrakmi, 1 000 stôp nad mrakmi a zostať vo výške 2.000 stôp od horizontálnych oblakov, zatiaľ čo vo vzdušnom priestore triedy D.
- Zobrazenie grafu: Vzdušný priestor triedy D je znázornený ako čiarka s modrou čiarou v sekcii VFR. Môžete si všimnúť, že vzdušný priestor sa rozširuje do príletových a odletových ciest pre dopravu IFR.
Ostatné klasifikácie vzdušného priestoru
Existujú ďalšie klasifikácie riadeného vzdušného priestoru (a ich definovaných rozmerov), v rámci ktorých sa poskytuje služba ATC. Ostatné klasifikácie zahŕňajú triedy A, B, C, E a G.
- Vzdušný priestor triedy A: vzdušný priestor triedy A je vo všeobecnosti vzdušný priestor od povrchu až po 18 000 stôp MSL až do úrovne letovej hladiny (FL) vrátane 600, vrátane vzdušného priestoru nad vodou vo vzdialenosti 12 NM od pobrežia 48 susediacich štátov a Aljašky.
- Vzdušný priestor triedy B: Vzdušný priestor triedy B je vo všeobecnosti vzdušným priestorom od povrchu až po 10 000 stôp MSL, ktoré obklopujú najrušnejšie letiská najrôznejších krajín z hľadiska prevádzky letiska alebo kapacity cestujúcich.
- Vzdušný priestor triedy C: Vzdušný priestor triedy C je vzdušným priestorom z povrchu na výšku 4000 stôp nad výškou letiska (charakterizovaným v MSL), ktoré obklopujú letiská, ktoré majú prevádzkovú kontrolnú vežu, sú obsluhované radarovým prístupom a majú určitý počet operácií IFR alebo kapacity cestujúcich.
- Vzdušný priestor triedy E: Vzdušný priestor triedy E je kontrolovaný vzdušný priestor, ktorý nie je klasifikovaný ako vzdušný priestor triedy A, B, C alebo D. Veľké množstvo vzdušného priestoru nad Spojenými štátmi je označené ako vzdušný priestor triedy E. Vzdialenosť vzdušného priestoru triedy E sa spravidla rozširuje až na 18 000 stôp MSL (dolná hranica vzdušného priestoru triedy A). Celý vzdušný priestor nad FL 600 je vzdušný priestor triedy E.
- Vzdušný priestor triedy G: Vzdušný priestor triedy G je neregulovaný vzdušný priestor a je časťou vzdušného priestoru, ktorý nebol označený za triedu A, B, C, D alebo E. Tento vzdušný priestor sa rozprestiera od povrchu až k základňu nadľahlého vzdušného priestoru triedy E , Hoci ATC nemá žiadnu autoritu ani zodpovednosť za riadenie letovej prevádzky, mali by ste mať na pamäti, že existujú minimálne limity VFR, ktoré platia pre vzdušný priestor triedy G.