Ako naplánovať lety VFR cez

01 Vyberte svoj cieľ

Možno budete musieť letieť na viac ako jedno letisko alebo aspoň 150 námorných míľ. Alebo váš inštruktor by mohol chcieť pracovať v rôznych typoch prostredí vzdušného priestoru a mohol by vás najprv poslať na nekontrolované letisko a neskôr na zaneprázdnené letisko. Uistite sa, že ciele lekcie sú splnené, a potom môžete snáď stlačiť v niektorých praxi počas letu.

Ďalšou vecou, ​​ktorú je potrebné mať na pamäti, je služba vo vašej destinácii. Uistite sa, že je k dispozícii palivo, ak ho potrebujete. A ak máte na mysli cieľ, získajte predpoveď počasia a NOTAM, skôr než budete pokračovať v zabezpečení, že sa nedostanete do nepriaznivého počasia ani do uzavretej pristávacej dráhy.

02 Vyberte svoju trasu

Ak lietnete na malom lietadle, možno nebudete môcť vyliezť dostatočne vysoko na to, aby ste lietali nad pohorím a vašou jedinou možnosťou by mohlo byť, že sa okolo nej dostanete. Počas plánovania trasy si pamätajte na terén, oblasti vojenských operácií a dočasné letové obmedzenia (TFR ). Využívajte trasy VFR, ktoré vstupujú a odchádzajú z rušných letísk - to je to, o čom tam sú.

Zvoľte kontrolné body, ktoré sú vzdialené od 5 do 10 míľ a sú ľahko identifikovateľné. Jazerá, rieky, mestá a ďalšie letiská sú zvyčajne ľahko na mieste. Na veľmi plochých pozemkoch s menej ako ideálnymi kontrolnými bodmi, možno budete musieť lietať nepriamou cestou, aby ste sa nestratili. Je dôležité, aby ste si vždy poznali svoju pozíciu, takže sa nebojte plánovať odchýlku od priameho smeru, aby ste našli cestu.

Po vyberaní vašej trasy vykreslite ju na sekcii VFR.

03 Získajte informáciu o počasí

Prvou a možno najpopulárnejšou možnosťou je zavolať letiskovú stanicu. Zavolanie na číslo 1-800-WX-BRIEF vás privedie do kontaktu so špecialistom na riadenie letovej prevádzky, ktorý je certifikovaný spoločnosťou FAA ako Pilot Weather Briefer. Toto je obzvlášť užitočné, ak potrebujete pomoc pri preklade kódov počasia alebo ak máte otázky o počasí.

Druhou možnosťou je použitie CSC DUATS alebo DTC DUATS, z ktorých každá ponúka informácie o počasí schválené FAA. Systémy DUATS ponúkajú bohaté informácie o počasí, nástroje na plánovanie letov a možnosť podať letový plán.

Nakoniec môžu piloti použiť akýkoľvek z bežne používaných zdrojov informácií o počasí, pokiaľ môžu byť považované za spoľahlivé. Stránka blogu počasia pre jednotlivca nemusí byť napríklad najspoľahlivejším zdrojom. Držte sa NOAA, správy o pozorovaní počasia na letisku a pilotných správ.

04 Vyberte si výšku a profil plavby

Výkonové diagramy v pilotnej príručke alebo v pilotnej informačnej príručke pre vaše lietadlo vám môžu pomôcť určiť nastavenie nadmorskej výšky a výletnej rýchlosti, ktoré sa použije na dosiahnutie najlepšieho rozsahu alebo najlepšej vytrvalosti.

05 Vypočítajte rýchlosť, čas a vzdialenosť

Použitie navigačného denníka vám pomôže usporiadať výpočty spôsobom, ktorý je zmysluplný a ľahko sa používa.

06 Zoznámte sa s letiskom

Okrem oboznámenia sa s usporiadaním letiska by ste mali vedieť, ktoré FBO používať a prevádzkové hodiny. Budete chcieť zabezpečiť dostupnosť palivových a iných služieb, ak ich budete potrebovať. Okrem toho budete pravdepodobne potrebovať toaletu.

07 Dvojitá kontrola zariadenia

Ak ste závislí od určitých navigačných nástrojov, uistite sa, že fungujú. Uistite sa, že databáza GPS je aktuálna a funguje a uistite sa, či bola vykonaná kontrola VOT, aby sa zabezpečil spoľahlivý systém VOR.

Uistite sa, že máte vybavenie prežitie, vhodné oblečenie pre počasie, baterky, grafy a vodu. A nezabudnite nabiť iPad.

08 Získajte aktualizované informovanie

09 Vytvorte letový plán

10 Pripravte sa na neočakávané

Ak je vietor silnejší než predpokladané, možno budete musieť upraviť výpočty na trase a dokonca aktualizovať špecialistu na letovú službu s novým predpokladaným časom príchodu. Ak vaša VOR zlyhá, možno budete musieť spoľahlivejšie spoliehať na vaše schopnosti čítať mapy. Ak sa počasie zhorší, možno budete musieť presmerovať na iné letisko.

Ak plánujete nečakané, budete pripravení na čokoľvek.