Indikátor vertikálnej rýchlosti je jedným zo šiestich základných letových prístrojov v letúne. VSI informuje pilota o tom, či letún lezenie, klesanie alebo rovinný let. Indikátor vertikálnej rýchlosti udáva aj informácie o rýchlosti v krokoch za minútu (fpm) pre stúpanie alebo klesanie. Napríklad požadované stúpanie alebo klesanie môže byť dosiahnuté rýchlosťou 500 stôp za minútu a ukazovateľ VSI túto úlohu uľahčuje.
Zvážte indikátor vertikálnej rýchlosti ako vhodný nástroj pre presnosť a stabilitu, najmä pre prístrojových pilotov . Spolu s ostatnými piatimi základnými nástrojmi (letová rýchlosť, ukazovateľ polohy, výškoměr, koordinátor a ukazovateľ smeru) poskytuje VSI pilotovi dobrú informáciu o stave lietadla.
Ako funguje VSI
Indikátor vertikálnej rýchlosti sa skladá z membrány vnútri vzduchotesného krytu prístroja. Membrána je spojená spojkou a ozubenými kolesami s ihlou na čelnej strane prístroja. Statické tlakové vedenia sú pripojené k vnútornej časti membrány a krytu prístroja. Puzdro obklopujúce membránu má meranú netesnosť, ktorá pomáha odrážať rýchlosť stúpania zostupu.
Zmeny tlaku sa merajú okamžite v membráne, keď expanduje a zmršťuje sa z tlaku. Odmeraná netesnosť v okolitom kryte prístroja tiež meria zmenu tlaku, ale netesnosť poskytuje zámerné oneskorenie, čo dovoľuje prístroju meranie zmeny tlaku postupne viac ako vo vnútri membrány.
Toto oneskorenie pochádza z konzistentného presakovania tlaku a príslušnej rýchlosti stúpania alebo klesania, ako sa meria na ihly nástroja v metroch za minútu. Po niekoľkých sekundách rovinného letu sa vyrovnávajú dva tlaky a ukazovateľ vertikálnej rýchlosti zobrazuje stopy za minútu (fpm).
Výsledok stúpania alebo klesania je zobrazený na indikátore vertikálnej rýchlosti najskôr ako informácia o trende (čo znamená náhly stúpanie alebo klesanie) a potom sa zobrazuje ako informácia o rýchlosti (napríklad 400 fpm).
Chyby a obmedzenia
Turbulencia : Indikátor vertikálnej rýchlosti je nepresný počas turbulencie a pri náhlych manévrovaniach. Časové oneskorenie spojené s kalibrovanou netesnosťou je asi šesť až osem sekúnd, takže indikátor vertikálnej rýchlosti je takmer k ničomu, keď sa vyskytne turbulencia. Ak sa vyskytne turbulencia, pilot by sa mal pokúsiť o udržanie vhodného rozstupového pomeru pomocou ukazovateľa polohy alebo vonkajších vizuálnych referencií namiesto toho, aby "prenasledoval ihlu" alebo sa snažil udržiavať stabilnú rýchlosť.
Statické zablokovanie portov : Ak sa zablokuje statický port, podobne ako výškoměr , indikátor vertikálnej rýchlosti bude znamenať "0" a žiadna zmena sa nedotkne stúpania ani klesania. Niektoré lietadlá sú však vybavené alternatívnym statickým zdrojom, ktorý poskytuje alternatívny zdroj statického vzduchu pre letové prístroje v prípade zablokovania hlavnej statickej línie.