Akčný program bezpečnosti letectva (ASAP) je dobrovoľný program podávania správ, v ktorom letecké spoločnosti a iní operátori z časti 121 spolupracujú s FAA na zvýšenie bezpečnosti letov . Cieľom ASAP je zistiť problémy a bezpečnostné riziká v letových prevádzkach skôr, ako tieto problémy spôsobia nehodu .
Anonymné nahlasovanie
V programe ASAP môžu zamestnanci leteckých spoločností podávať anonymné, dobrovoľné správy bez obáv, že ich zamestnávateľ bude pokarhávať, a bez obáv, že FAA ich prostredníctvom svojej správy legálne zapojí.
Správy zostávajú anonymné a môžu byť spárované s údajmi z letových zapisovačov a analyzovať celý rozsah situácie.
Napríklad, ak je pilot svedkom alebo letí nestabilným prístupom, môže predložiť správu ASAP. Správa bude obsahovať informácie o udalosti, ktorá by mohla byť cenná pre oddelenie letových prevádzok. Ak sa napríklad na jednom letisku nachádza množstvo nestabilných prístupov , letecká spoločnosť môže vydávať pokyny alebo varovania svojim pilotom, meniť svoje pravidlá týkajúce sa prístupu na toto letisko, aby sa znížilo riziko chyby pre budúcich pilotov a informovali FAA alebo akékoľvek nebezpečných prevádzkových rizík v danom vzdušnom priestore.
Pred niekoľkými rokmi, predtým než sa objavili programy ASAP, piloti sa zdráhali zdieľať takéto informácie zo strachu, že budú pre svoje činy disciplinovaní alebo potrestaní. S mnohými pilotmi a inštitúciami, ktoré sa nachádzajú na palube programu ASAP, sa bezpečnostné správy stali bežnejšími, čím sa FAA a operácie leteckého dopravcu poskytli na účely posúdenia rizika a prevencie nehôd.
S údajmi z palubných letových zapisovačov môžu leteckí dopravcovia tiež analyzovať aktuálne údaje o lietadlách s cieľom sledovať trendy, prekročenie rýchlosti, nadváhu atď. Tento program nazvaný FOQA (prevádzkové zabezpečenie letovej prevádzky) v niektorých leteckých spoločnostiach dopĺňa program ASAP , To dáva leteckej spoločnosti iný spôsob hľadania a odstraňovania problémov skôr, ako sa vyskytnú, a čo je dôležitejšie, pred vznikom nehody.
Ako funguje ASAP
- Po prvé, metódy zberu bezpečnostných údajov a podrobnosti o programe sú dohodnuté medzi FAA a zúčastneným dopravcom. Vytvorí sa MOU na definovanie rozsahu programu medzi stranami.
- Zamestnanci a zamestnanci spoločnosti sú vyškolení v tom, ako najlepšie využiť systém na zabezpečenie súkromia, anonymity a bezpečnosti.
- Je zriadená komisia na preskúmanie udalostí (ERC), ktorá pozostáva aspoň z jedného člena z každej strany (dopravca, FAA a prípadne pilotná únia a pod.).
- Manažér ASAP (nie je v skupine ERC) preskúma správy, zadá údaje, ktoré sa majú analyzovať a posiela príslušné správy ERC.
- ERC preskúma správy, určí, či existujú problémy alebo potenciálne problémy a vydá odporúčania.
Správy neboli prijaté do ASAP
Nie všetky správy ASAP sú chránené pred represívnymi opatreniami. Zamestnanci, ktorí prejavujú úmyselné porušenie bezpečnosti, úmyselne a vedome spôsobujú problémy alebo sa podieľajú na trestnej činnosti, budú z programu ASAP zamietnuté. Ak je to potrebné, FAA bude v prípade potreby pokračovať v nezávislom vyšetrovaní a súdnom konaní.
účastníci
Tento program ASAP mal svoj podiel na problémoch, s leteckými spoločnosťami podporujúcimi, pričom citoval otázky dôvery medzi spoločnosťami a ich pilotmi.
Napriek tomu sa do programu ASAP zapojilo najmenej 95 leteckých dopravcov . Mnohé z týchto leteckých spoločností rozšírili svoje programy ASAP aj na údržbárov, dispečerov a letušateľov.