Prístrojový tréning zdokonaľuje vaše zručnosti
Pilotný prístroj môže legálne lietať v oblakoch, daždi a hmle, čo rozširuje jeho schopnosti a udržuje ho vo vzduchu, nie na zemi počas nepriaznivého počasia. Piloti, ktorí chcú lietať v oblakoch, musia získať prístrojovú klasifikáciu pridanú do svojho súkromného alebo obchodného pilotného osvedčenia. A väčšina profesionálnych leteckých spoločností vyžaduje, aby boli piloti hodnotení podľa prístrojov, takže je to nevyhnutný krok pre tých, ktorí by sa chceli stať pilotom leteckej spoločnosti alebo firemným pilotom. Schopnosť lietať výlučne s odkazom na prístroje v lietadle znamená, že pilot nie je obmedzený len na operácie s dobrým počasím.
Žiadateľ o prístrojovú klasifikáciu musí byť veľmi presný a podrobne orientovaný. Musí byť schopný sledovať postupy a multitask na vyššiu úroveň ako predtým. Keďže lietanie v nepriaznivom počasí bez vizuálneho odkazu na zem môže byť nebezpečné pre skúseného pilota, výcvik prístrojov si vyžaduje veľkú profesionalitu a neostáva priestor pre chyby alebo neopatrnosť.
Ak ste vyškolení dobre a beriete to vážne, lietanie IFR môže byť veľmi obohacujúce. Tu je to, čo budete musieť urobiť, aby ste sa stali pilotom s hodnotením prístrojov.
01 Poznať požiadavky na oprávnenosť
Žiadatelia o pilotné prístroje musia byť schopní čítať, rozprávať, písať a chápať angličtinu a musia mať aspoň súkromný pilotný certifikát .
02 Štúdium a prijatie písomnej skúšky FAA
Rovnako ako v prípade predchádzajúcich pilotných certifikátov, ktoré ste získali, budete chcieť dostať písomnú skúšku z cesty už v príprave vášho prístroja. Týmto spôsobom budete mať dopredu vedomosti v hlave v predstihu, alebo bude tiež slúžiť ako osviežovač, ak ste si vzali nejakú voľno. Po ukončení písomnej skúšky sa môžete zamerať na lietanie.
03 Investujte do novej pilotnej dodávky
04 Začnite s lietaním!
05 Naučte sa postupy
Počas tréningu s prístrojmi budete hodnotený postupmi, ako sú prístupy, odchody , držanie, sledovanie a zachytenie kurzov. Vyskúšate si núdzové situácie v podmienkach IFR a naučte sa navigačné zariadenia. Najdôležitejšie je, že sa naučíte uvedomenie si situácie na oveľa vyššej úrovni ako predchádzajúce tréningy. Zvyčajne budete vykonávať niekoľko bežcovských letov, aby ste sa prispôsobili reálnemu IFR prostrediu - "systému", v ktorom sa zaobchádzajú s pilotmi IFR.
06 Take the Checkride
Keď ste zvládli prístrojový let a dozvedeli sa všetko o privilégiách a obmedzeniach prístrojového hodnotenia, váš inštruktor vás podpíše na kontrolu . Vzhľadom na to, že ste už predtým vykonali kontroly, viete, čo môžete očakávať: pár hodín práce na zemi pre ústnu časť skúšky a ďalšiu hodinu alebo dve vo vzduchu, aby ste lietali niekoľkými prístupmi, je všetko, čo potrebujete. Pre kontrolné zariadenie prístroja budete musieť lietať najmenej dvomi precíznymi prístupmi a aspoň jedným presným prístupom. (Pamätajte si - prístup GPS je prístup bez presnosti!) Jeden z týchto prístupov bude pravdepodobne čiastočný panelový prístup, v ktorom budete simulovať prístup s neúspešnými nástrojmi.
Pamätajte si, že skúšajúci testuje vašu schopnosť bezpečne lietať pri nízkej alebo nulovej viditeľnosti. Okrem toho, že ste vedeli všetky postupy a úlohy, budete musieť byť veľmi presní a vždy presne vedieť, kde ste!