7 dôvodov, prečo by ste sa nemali stať pilotom

by Sarina Houston

Existuje veľa dôvodov stať sa pilotom : lietanie je veľa zábavy a pre väčšinu je to veľmi uspokojivá kariéra. Existuje však niekoľko mylných pochybností o tom, ako sa ukázať životný štýl komerčného pilota .

Tu je sedem zlých dôvodov stať sa pilotom:

01 Pre peniaze

Kapitán staršej leteckej spoločnosti spraví slušný plat, ale ak sa dostanete do leteckej dopravy za plat, budete pravdepodobne veľmi sklamaní.

Jednou z nedostatkov na lietanie je skutočnosť, že letový tréning je skutočne drahý a štartovný plat pre väčšinu leteckých inštruktorov alebo regionálnych leteckých pilotov nie je dostatočne na to, aby si živil. Vyhodnoťte študentské pôžičky a rodinu do mixu a že štartovný plat na 30 000 dolárov nezníži.

Tí, ktorí sú trpezliví a majú tiež svoje nízkonákladové letové práce, sa držia dostatočne dlho, aby sa dostali hore a zarobili viac peňazí - ale trpezlivosť je kľúčová. To sa nestane cez noc.

Existuje veľa pilotov, ktorí robia veľmi dobrú mzdu, ale môžete sa staviť, že im dali svoj čas. Takže ak sa dostanete do letectva za peniaze, možno budete chcieť zvážiť inú kariéru.

02 Pre slávu

Späť v deň, to bolo, že piloti boli naozaj, naozaj cool. (Aspoň to je to, čo počujem.) Nechcem ma zle, pilotov sú stále super cool, ale nie v slávnej / rozmanité / extravagantné / Hollywood cesta. Ekonomika si naozaj vybrala daň z leteckého priemyslu a leteckí dopravcovia niekedy nie sú ničím iným ako oslávení vodiči autobusov.

Dnešní piloti sú v pohode v móde "I-don't-stress-about-my-job" a "I-spend-every-weekend-at-the-lake". Z väčšej časti môžu piloti opustiť prácu v práci. Keď sa vyčerpajú, zvyčajne nemusia stráviť dlhé hodiny za stolom doma pri podávaní správ alebo odpovedaní na e-maily.

03 Pre ocenenia a akcie

Jedna vec, ktorú piloti chýbajú, keď si zvolia svoju profesiu, je pozitívna spätná väzba. Propagácie a odmeny, ktoré prichádzajú s firemnou kanceláriou, napríklad zvyšovanie dobrého výkonu , pre pilotov neexistujú. (Ale niektorí pracovníci firemných kancelárií by tvrdili, že ani tieto výhody nezískali, takže tento bod môže byť nejasný.)

Skutočne, ale ak ste typ človeka, ktorý potrebuje stálych "atta-boys" pre dobre vykonanú prácu alebo očakávajú zvýšenie, keď budete lietať dobre, potom lietanie nie je kariérou pre vás. Piloti sa objavia, robia svoju prácu, idú domov a zaplatia. To je o tom. Niekedy sa stávajú propagácie pre tých, ktorí chcú posunúť výkonný reťazec na leteckú spoločnosť, ale vo všeobecnosti sa piloti nedostanú odmenení za dobré lietanie. V skutočnosti je naopak pravdou: Každý výkon musí byť hviezdny len preto, aby udržal ľudí nažive, takže každý let, ktorý nie je 100% perfektný by mohol znamenať, že ste vyhodený.

04 Pre Travel Perks

Cestovné výhody pre niektorých pilotov leteckých spoločností sú pekné, ale skutočnosťou je, že po lietaní po celej krajine je posledná vec, ktorú chcete urobiť pri prestojoch, je lietať pohotovostne niekde inde. Piloti chcú zostať doma, keď nie sú lietajúci, takže všetky dni dovolenky a bezplatné letové výhody nebudú naozaj záležať, keď ste nespali vo vlastnej posteli tri týždne.

Piloti leteckých spoločností využívajú svoje cestovné výhody na to, aby lietali okolo seba okolo seba, ale inak nie je veľa času na dovolenku na Havaji.

Ak sa chcete stať pilotom cestovných výhod, možno by ste boli sklamaní z toho, že piloti skutočne pracujú veľa a majú len málo času na zábavu.

05 Pre úžasný rozvrh

Piloti nemajú vždy skvelý rozvrh práce. V súčasnosti fungujú letecké spoločnosti s čo najvyššou efektívnosťou. Pokiaľ ide o prevádzku štíhlej, letecké spoločnosti by skôr lietali svojich pilotov o niekoľko hodín každý mesiac, než najať nové. V súčasnej dobe piloti lietajú veľa a majú menej prestojov ako v predchádzajúcich rokoch.

Väčšina pilotov má letieť najmenej 75 hodín mesačne, pričom nie je zahrnutá doba potrebná na dochádzanie alebo na sedenie na letisku, čo je v priemere o ďalších 150 hodín podľa Úradu štatistiky práce. Mnoho pilotov, najmä juniorov, bude pracovať viac ako 50 hodín týždenne. Noví piloti budú pracovať prenocovania, víkendy a sviatky.

Dobrou správou je, že starší piloti majú určitú flexibilitu vo svojom rozvrhu a môžu často upravovať svoje plány tak, aby zodpovedali ich vlastným potrebám a túžbam. Ale ako dobrý plat, to si vyžaduje čas, aby ste vyliezli do radov a nastavili si vlastný rozvrh.

06 Pre luxusné izby hotela

S láskavým dovolením hotela Monteleone

Piloti často nedostávajú špeciálnu liečbu, pokiaľ ide o ich hotely a prenocovania. Zostávajú v bežných starých hoteloch, rovnako ako všetci ostatní a spoliehajú na verejnú dopravu na letisku, rovnako ako na normálneho cestujúceho. Neexistuje nič luxusné, aby ste strávili každú noc v hoteli.

07 Pre uvoľnené pracovné prostredie

Keď je mimo hodiny, pilot nie je zvyčajne zakotvený pracovnými záležitosťami a môže sa uvoľniť bez premýšľania o práci.

Ale v kokpite je to iný príbeh. Piloti musia byť počas ich letu na vrchole svojej hry a nie všetky lety idú podľa plánu. Prostredie v kabíne je zaneprázdnené a jedna zlá poveternostná situácia alebo šok v komunikačnom zariadení môže výrazne zvýšiť úroveň stresu v kokpite.

Nie je to len letové prostredie, ktoré je stresujúce. Nestabilita odvetvia leteckej dopravy vedie aj k napätiu a úzkosti pre pilotov. Furloughs a odborové štrajky môžu znamenať, že lietajú jeden deň a uzemnia ďalšie. A potom je tu neustále školenie a časté prehliadky s monitorovaním a hodnotením vašich schopností FAA.

Ale ak skutočne milujete lietanie ...

Potom choďte na to! Tento článok nemá za cieľ odradiť ľudí od toho, aby sa stali pilotmi, len preto, aby bolo jasné, že ak ste v nich za peniaze alebo bohatý životný štýl, ste v nej z nesprávneho dôvodu! Ak naozaj máte radi lietanie, na svete nie je lepšia práca!