Ako ťažké môže byť lietať po celom svete, dopriať si nápoje v hotelových baroch s kolegami posádky?
A prečo je ich program vždy tak komplikovaný? Zaznamenal som niekoľko pilotov leteckých spoločností na Facebooku a zaznelo o pilotných manželstvách a vzťahoch.
Sarah E. je prvý dôstojník veľkej leteckej spoločnosti. Hovorí, že pre ostatných je ťažké pochopiť, čo prechádzajú piloti. "Je to ťažké pre ľudí, ktorí nežijú život leteckej spoločnosti, aby to pochopili." Myslia si, že keď sme preč, že sme na dovolenke a párty, je ťažké sprostredkovať množstvo prác, ktoré robíme, je únavné a náročné. manželka a matka Spánok v hoteli a bývanie z vrecka nie je najzábavnejšia, ale sme pilotmi a majú vášeň pre to, čo robíme Je to v našej krvi a je to súčasťou toho, kto sme. "
Práca kladie tlak na vzťahy a manželstvá
Pre nešťastný počet pilotov sa ich vzťahy alebo manželstvá končí kvôli jednej alebo viacerým týmto výzvam, ktoré vedú k nedorozumeniam.
Niektoré z nich môžu byť obviňované z rizík práce, čo je ťažké pre každého, kto nie je schopný pochopiť. A tí, ktorí sa snažia robiť sobášnu prácu, často trávia svoj čas vysvetľujúcimi vstupy a výstupy z pilotnej kariéry na svojich významných ostatných, ktorí zostali za sebou, často zanechávajúc sám, aby sa vyrovnali s výzvami, ktoré prinášajú rodinu.
Podrobnosti, ako napríklad to, prečo piloti vynakladajú obrovské množstvo peňazí na rýchle občerstvenie a prečo boli naplánované počas ročnej dovolenky rodiny na Havaji, aj keď sa snažia o iný plán, sa môžu stať zdrojom diskusie a členovia rodiny sa často cítia vľavo a nesprávne pochopili.
"Toto je pravdepodobne hlavným dôvodom pilotného rozvodu - nedostatok vedomostí o tom, čo to prinesie práca," hovorí Melinda W., manželka prvého dôstojníka na hlavnej leteckej spoločnosti. "Jeden kapitán ma presvedčil do najlepších manažérskych praktík pre partnera s obsahom," Pamätajte si, že počasie je vždy mizerné, hotel je skládka a posádka je banda idiotov. "
"Vaša manželka nechce počuť, že máte dobrý čas na výlet, zatiaľ čo oni sú doma zaoberajúci sa zálohovanými toaletami, problémom s automobilmi, chorým dieťaťom, lopatou snehu alebo psom postriekaným skunkom ! "" Možno, ale manželia nemusia byť chránení pred každodenným životom pilotov.
Piloti potrebujú preukázať pravdu, že zatiaľ čo počasie na Havaji je pekné a áno, užili si koktail v hotelovom bare, že sú vyčerpaní a áno, stále sa zaviazali k svojim manželstvám. A hoci sa to pokúšajú vysvetliť, mnohí piloti chcú, aby ich významní iní pochopili, čo sa deje okolo nich zakaždým, keď lietajú.
Ako prvý dôstojník na hlavnej leteckej spoločnosti pozná proces Evelyne T. aj. "Je to dlhodobý vzdelávací proces. Zistil som, že rozprávaním a rozprávaním príbehov a podrobným vysvetľovaním otvorených a otvorených pracovných skúseností, skúšok, súženiach a dobrodružstvách môžem dať svojim rodinným príslušníkom a priateľom okno do môjho sveta. "Nikdy nič nemám a dám veľa zázemia."
Pre ostatných, ich najlepšie položené plány vzťahov nakoniec nefungovali. Viacerí piloti odpovedali na moju žiadosť o informácie, aby povedali, že ich významní iní utiekli spolu s letuškou alebo že z nejakého dôvodu jednoducho nepracovali. Život sa deje. Plánovanie nie je zarovnané. Sny sa dostanú do cesty. A pre pilotov leteckých spoločností nie je ťažké pochopiť prečo.
výcvik
Pilotný plán pilota leteckej spoločnosti začína hneď, zvyčajne počas tréningu simulátora.
Ak pilot vystúpi z armády, tréningové prostredie je taký, ktorý pravdepodobne zažil. Ale ak si vybudovali svoje skúsenosti v civilnom svete - letecké poučenie alebo ťahanie transparentov alebo niečo podobné - sú rovnako nové ako zvyšok rodiny a pravdepodobne trochu bezradní o samotnom procese.
Ale jedna vec je istá: Z nejakého dôvodu sa to nazýva "požiarna hadica". Dni sú dlhé, knihy sú hrubé a rýchlosť absorpcie materiálu je rýchla. Je to intenzívne. Očakáva sa, že pilotov sa naučia obrovské množstvo materiálu vo veľmi krátkom čase s malým časom medzi lekciami.
Pôjdu do triedy celý deň, možno chytáva večeru s novými spolupracovníkmi v noci, prezerajú si poznámky na hodinu alebo dve, idú spať a potom zopakujú proces nasledujúci deň. Je veľmi málo času na čokoľvek iné, takže členovia rodiny sa čudujú, prečo ich manžel alebo manželka všetci zrazu odhlásili.
A je to pravda - piloti často odložia svojich partnerov, keď si odoberajú rodinný život a niekoľko mesiacov sa prevezmú do mizerného hotela. Našťastie školenie je dočasné. A stojí to za to, keď si obliekli túto ostrú novú uniformu a náramky.
prestoje
Akonáhle je pilot vykonaný so sim tréningom , často sa len chcú dekomprimovať. Ak sa ich partner pokúsi o odovzdanie zoznamu úloh, budú sa vzdychať. Ak ich partner robí raňajky s nádejou, že sa k nim pripojí, budú spať. A ak sa pýtajú, kam chcú ísť na večeru, môžu odpovedať "Nezaujíma ma". Informačné preťaženie, neustále vedúce postavenie a rozhodovanie v práci, ponecháva pilotov v zombíckom stave, ktorý je proti rozhodnutiu. Nezaujíma sa tam, kde jedávate. Vtedy budú jesť čokoľvek ... okrem McDonald's.
Na rezervu
Po výcviku je čas domova pilota často krátky a potom sa dostanú do rezervácie, čo znamená, že v prípade, že sú vyzvaní na lietanie, musia žiť v blízkosti letiska. Je to tiež dočasná situácia, splnená, zatiaľ čo pilot čaká na "lietanie" na ich pravidelnom koncerte, ale to neznamená, že to nie je náročné. Ak majú šťastie, rezervná základňa je v blízkosti.
Väčšina pilotov však žije v havarijnom bloku v inom meste počas pobytu v rezervnej oblasti. Zatiaľ čo život v crash pad môže znieť ako párty, váš pilot je rovnako zlobený, ako by ste mohli byť o tejto situácii. Žije s celým radom iných mužských alebo ženských pilotov a palubných sprievodcov, ktorí sú nahlas, vo všetkých hodinách a tiež zranení, že nie sú doma so svojimi rodinami. Nie je to najviac očarujúci život.
Na linke
Po niekoľkých mesiacoch rezervácie dostanú piloti miesto, ktoré lietajú na trati, čo znamená, že môžu ponúknuť svoj rozvrh a byť doma, keď nie sú schopní lietať. Piloti mladí - tí, ktorí sú na zozname seniorov - budú lietajúce noci a víkendy a akýkoľvek iný posun, ktorý si starší piloti nechcú ponúknuť. Je tiež dočasná a závisí od rýchleho odchodu pilotov a od rýchleho prijímania nových pilotov.
A dokonca aj riadiaci pilot majú svoje výzvy. Úloha môže byť vyčerpávajúca , psychicky a fyzicky. Lietanie samo osebe je psychicky únavné. Piloti sú zodpovední za stovky životov v jednom lete a robia dôležité rozhodnutia o bezpečnosti týchto letov. Pridajte cestu cez časové pásma a zlé letisko diéty, a telo rýchlo fatigue, taky.
A potom existujú vzťahy, ktoré pracujú na udržiavaní doma. Rovnako ako ktokoľvek iný, piloti majú život mimo lietania a často sa stáva, že sa strachuje o deti a manželov a financie, keď sú preč. Žiarlivosť môže hrať úlohu aj v manželstve pilotov (alebo v ich nedostatku). Udržanie priateľského vzťahu s členmi posádky opačného pohlavia bez toho, aby spôsobilo, že by iný výrazný vplyv na žiarlivosť spôsobil, môže byť výzvou. A potom je dochádzanie.
dochádzanie
Dochádzanie je súčasťou práce pre mnohých pilotov a ich zapojenie do lietadla do ich pridelených domicilov predtým, než začne ich plán, a to sa vykonáva v ich vlastnom čase, často pridávajúci deň na začiatok plánovaného výletu pilota. A potom sa musia doobedať domov a pridať deň do konca cesty. V čase, keď sa pilot dostane domov, nemusí nechať odísť z domu, čo je dôvod, prečo by pilot mohol odmietnuť myšlienku na rodinnú dovolenku počas svojho týždňa. Často posledná vec, ktorú chce urobiť, je hop na inom lietadle.
Pilot, ktorý má senioritu, môže ponúknuť plán, ktorý vyhovuje ich potrebám, čo im umožní - nakoniec - byť doma na Vianoce a navštevovať dôležité školské funkcie pre svoje deti. A dobrou správou pre všetkých pilotov je to, že keď sú doma, sú doma. Ich čas je vlastný, keď sú mimo hodín, čo nie je niečo, čo platí pre mnohé iné profesie.
reliéf
Ak manželstvo pilotov môže trvať na náhodnom plánovaní, zmeškaných dovolenkách, žiarlivosti a iných výzvach súvisiacich s tým, že sa stane pilotom leteckej spoločnosti , potom možno možno len uvidíme úľavu. Keď pilot leteckej spoločnosti získa senioritu, bude mať možnosť získať väčšiu kontrolu nad svojim plánom, čo umožní viac plánovaného času pre rodinné a iné záľuby. S odpracovanosťou dochádza k nárastu miezd a akékoľvek argumenty týkajúce sa peňazí, ktoré tam boli predtým, môžu ustúpiť. A nakoniec, pilot bude môcť byť na dovolenke doma a bude mať dôležité termíny.
Pilotný životný štýl je náročný. Existuje veľa šťastne ženatých pilotov, ale tajomstvo šťastného manželstva je pravdepodobne menej o plánovaní pilotov než o základných manželských čnostiach. Pochopenie životného štýlu pilota je len začiatok.