Gogo prináša úspech na lietadlách a súkromných lietadlách
Tu je rýchly prehľad o vstupy a výstupy širokopásmového pripojenia na 41 000 stôp.
Na začiatku, ktoré spoločnosti ponúkajú leteckú sieť Wifi?
Broomfield, Colorado Aircell, ktorá bola neskôr kúpená spoločnosťou Gogo a označená ako Gogo Business Aviation, získala v roku 2006 exkluzívnu licenciu od Federálnej komisie pre komunikáciu (FCC) a Federálnej leteckej správy (FAA) na poskytovanie širokopásmových služieb počas letu.
V tom istom roku spoločnosti začali ponúkať služby bezplatného Wi-Fi.
Ktoré letecké spoločnosti boli prvé, ktoré sa zaregistrovali?
Väčšina hlavných amerických dopravcov ponúka aspoň niektoré z ich lietadiel internetovú službu. Všetky lety AirTran a Virgin America ponúkajú širokopásmové pripojenie, zatiaľ čo lietadlá Air Canada, Aljaška, Delta, United a US Airways robia. Spoločnosť Frontier je zmluvne vybavená celým vozovým parkom.
Koľko lietadiel ponúka internetovú službu?
Podľa leteckej spoločnosti Aircell 1015 severoamerických lietadiel ponúka v lete letenku wifi a viac sa pridáva týždenne.
Čo je potrebné na pridanie schopnosti Wi-Fi k lietadlu?
Inštalácia vyžaduje iba osem hodín a vonkajšiu anténu s prednou časťou. Celý systém váži menej ako 125 libier, takže je malý, akýkoľvek vplyv na výkonnosť lietadla alebo spotrebu paliva.
Je k dispozícii služba vysokorýchlostného internetu na podnikových jetoch ?
Áno. Celoštátne operátori ako NetJets, XOJet a Flexjet pridávajú do svojich flotíl služby služby Gogo počas letu, zatiaľ čo spoločnosti Dassault Falcon Jet, Cessna a Hawker Beechcraft ponúkajú systém ako možnosť na novo vyrobených tryskách.
Väčšina existujúcich lietadiel môže byť dodatočne vybavená pre wifi.
Aké sú náklady na inštaláciu?
Približná cena vzdušných wifi je približne 100 000 dolárov za lietadlo. Letecké spoločnosti vynakladajú výdavky prostredníctvom zdieľania príjmov so spoločnosťou Aircell. Väčšina súkromných prevádzkovateľov prúdových lietadiel ponúka službu na zabezpečenie opakovaného podnikania, ale nepodieľa sa na výnosoch.
Prečo niektoré letecké spoločnosti zlyhali v poskytovaní služby Wifi?
Nikto nemôže povedať s istotou. Spoločnosť JetBlue bola priekopníkom služby Live DirecTV a experimentovala s bezplatným e-mailom, IM a prístupom na internet v roku 2007 a nakoniec oznámila plány vybaviť svoj vozový park v roku 2010. A Southwest krátko po konkurznom konaní spustil konkurenčnú službu GoGo po sérii testov na obmedzený počet lietadiel.
Dopravcovia obmedzujú prístupné webové stránky?
Vzhľadom na obmedzenia šírky pásma je VOIP volanie na služby, ako je Skype zakázané, rovnako ako živé video a audio streaming. Letecké spoločnosti môžu taktiež obmedziť obsah, ktorý môže urážať cestujúcich, aj keď pre cestujúcich sú prevažne obmedzené ich pocitom slušnosti a slušnosti.
Sú letecké bunky nové hranice?
Napriek úspechu leteckého širokopásmového pripojenia nie je pravdepodobné, že cestujúci budú môcť volať čoskoro, a to je pravdepodobne dobrá správa pre väčšinu ľudí. FAA a FCC naďalej prekážajú žiadateľom, ktorí chcú založiť leteckú mobilnú službu.
Vzdušná služba wifi je vlnou budúcnosti. Pri tak veľkom dopyte zákazníkov dopravcovia, ktorí oneskorenie inštalácie robia tak so značným rizikom.