Letové inštruktorové chyby, ktoré spôsobujú, že sa študenti striedajú
Piloti Redditu sa pýtali, čo ich najväčšie zvieracie peeves boli o svojich letových inštruktoroch. Bolo zverejnených viac ako 50 komentárov a odpovede sa líšili od vážnych až po veselé. Nižšie je kompilácia najčastejších sťažností, ktoré majú študenti o svojich letových inštruktoroch , ako sa o nich diskutovalo na Reddit.
Leteckí inštruktori: Ste vinný?
01 Nadmerné používanie mobilného telefónu
Nadmerné používanie mobilných telefónov sa zaradilo medzi špičkové domáce peeves študenti majú o svojich letoch inštruktorov. Inštruktor by nemal hrať Angry Birds počas letových alebo textových priateľov a rodiny, zatiaľ čo ich študent sa pokúša zistiť, ako vstúpiť do vzdušného priestoru triedy B. Je to hrubé a neprofesionálne, nehovoriac o bezpečnostnom riziku.
02 Ukončenie v strede kurzu
Faktom je, že mnohí inštruktori používajú letový výcvik na zostrojenie hodín, aby sa stali pilotmi leteckých spoločností, a oni sa pohybujú na prvej šance, ktorú dostanú. Študenti: Ak je to pre vás problém, skúste začať s inštruktorom kariéry, namiesto toho, ktorý je len jeden krok ďaleko od práce leteckej spoločnosti.
03 Fajčenie alebo jedenie cesnaku pred lietaním
Ak ste lietali dlhší čas, je tu dobrá šanca, že ste museli zdieľať kokpit s niekým, kto necítil veľmi dobre. Bežná zlobivosť študentov z pilotov zahŕňa lietanie s inštruktorom, ktorý vonia ako čerstvý cigaretový dym alebo cibuľa. Žuvačku dásňajte pre každého. (Ale nekomplikujte príliš hlasno! Pozri # 4.)
04 Gum smacking ... Do Mic
Keď inštruktor nahlas žuvačku do mikrofónu na náhlavnú súpravu, je to pre študentov veľmi nepríjemné. Našťastie je to jednoduchá oprava pre inštruktorov: stačí premiestniť váš mikrofón tak, aby to bolo mimo cesty, keď ho aktívne nepoužívate. Ako bonus vám to tiež zabezpečí, že váš študent nebude počuť, ako si mumláte pod dychom.
05 Nepotrebuješ chyby
Od študentov letových výcvikov sa očakáva, že sa budú zhoršovať, takže sa rýchlo vzali na seba vinu za chyby spôsobené v lietadle. Ale inštruktor, ktorý nezodpovedá za svoje chyby, je zlým príkladom a rýchlo stratí dôveryhodnosť so študentom.
06 Predstierať, že vedia všetko
Nikto nemá rád know-it-all, a študentskí piloti zvyčajne vidia prostredníctvom letu inštruktora, ktorý predstiera, že všetci vedia. Zdá sa, že to je zdravý rozum, ale lektor inštruktora by nikdy nemal predstierať, že niečo vie alebo odpovie na otázku od študenta, že on alebo ona nie je stopercentne istá.
07 Prebíjanie
Dobre, preto sa zdá, že nabíjanie pozemnej inštrukcie je kontroverznou témou. Z hľadiska inštruktora je čas strávený brífingom a debriefing pred a po letu účtovateľný čas. Čas strávený rozprávaním o prázdninách a futbalu nie je. Bez ohľadu na to, ako sa inštruktor rozhodne účtovať študenta, proces by mal byť jasný od začiatku. Aby sme boli spravodliví, mali by sa inštruktor aj študent usilovať o to, aby boli informácie a témy na tému a stručné.
08 Hovorí príliš veľa
Študenti sú naštvaní inštruktormi, ktorí neprestávajú hovoriť. Jedna vec je poskytnúť neustálu spätnú väzbu, ale je to ešte jedna vec neustále hovoriť študenta prostredníctvom každého detailného kroku manévru, ktorý už vie, ako to urobiť. A keď je v poriadku robiť malé rozhovory a rozprávať sa celé hodiny o vašich rodinných problémoch počas cross-country letu určite obťažuje svojich študentov.
09 Nehovorí dosť
Ak príliš veľa hovorí, je to zle, nehovorí vôbec. Študenti potrebujú odozvu. Podobne, keď inštruktor hovorí len "dobrá práca", študent stráca dôveru v svoju hodnotiacu autoritu. A ak inštruktor prestane poskytovať spätnú väzbu hneď, ako budú splnené minimálne štandardy, dávajte si pozor. Dobrý inštruktor bude vyzývať svojich študentov, aby prešli nad rámec minimálnych požiadaviek, a bude aj naďalej trénovať a ponúkať konštruktívnu kritiku aj študentskému pilotovi, ktorý vyniká.
10 Byť Overprotective
Naučili sme sa od chýb, preto nadradený inštruktor nerobí žiadneho študenta. Letecký študent, ktorý nikdy nemôže robiť žiadne chyby, je takmer zaručený, že urobí chyby na sólo letu. Ak inštruktor naozaj chce získať dobrú predstavu o tom, aké chyby robíte a ako dobre (alebo nie dobre) sa zotavíte z nich, bude vás musieť nechať niekoľko krát skákať - to všetko v okrajoch bezpečnosti, samozrejme ,
11 Jazdenie na ovládacích prvkoch
Každý nový inštruktor je vinný z toho, že na ovládanie príliš veľa. Je bežné, že študenti sa stali frustrovaní svojim inštruktorom, keď prekonali svoje kontrolné vstupy alebo neustále majú svoje ruky na jarmo. Akonáhle sa vaše zručnosti zlepšia a inštruktor sa dostane do komfortu s vašou činnosťou, on alebo ona by mala späť kontroly.
12 Nenechávajte študenta letún
Rovnako ako jazda na ovládacích prvkoch je nepríjemná, prevzatie ovládacích prvkov je úplne rovnako. Pri zachovaní kontroly letúna je bežné pre inštruktora počas prvých niekoľkých letov, mal by študent riadiť lietadlo čo najviac od začiatku. Ak po prvých niekoľkých letoch bude váš inštruktor stále jediný, kto vôbec letí do lietadla, môže byť čas nájsť nového inštruktora!