Keď sa človek zamýšľa nad leteckým demonštračným tímom amerického námorníctva (USN) , je pravdepodobné, že Blue Angels, ktorý je leteckou demonštračnou letkou od roku 1946, robí z nich druhý najstarší formálny lietajúci akrobatický tím pod rovnakým názvom svet a najstarší v Spojených štátoch. Modrí anjeli predstavujú aj leteckú spoločnosť Spojených štátov morských zborov .
Modrí anjeli
Modré anjeli boli založení na konci druhej svetovej vojny.
Tím začal lietajúci trio Grumman F6F-5 Hellcats vo formácii, krátko potom upgrade na F8F-1 Bearcat . Rutinný výkon by neskôr vyvinul demonštračnú rutinu, ktorá by zahŕňala 4, potom 5 lietadiel.
- V roku 1949 sa tím dostal do lietadla v podobe Grumman F9F-2 Panther . S cieľom presunúť personál a vybavenie do a z výstavných miest získali aj vlak Sky Douglas R4D Sky.
- V roku 1950 bol tím Blue Angels dočasne zrušený kvôli kórejskej vojne, ale bol obnovený v októbri 1951 a modernizovaný na Grumman F9F-5 Panther a tiež obchodoval s vlakom R4D Sky pre Command Curtiss R5C . Koncom roka 1954 prijali Blue Angels prvý pilot Marine Corps, ktorý prešiel aj na Grumman F9F-8 Cougar .
- V roku 1956 pridali Blue Angels šiestu lietadlu letovú demonštráciu a svoje prvé vystúpenie uskutočnili mimo USA na medzinárodnej leteckej expozícii v kanadskom Toronte. Rovnako tak vylepšili z logistického lietadla R5C Commando na Douglas R5D Skymaster .
- V roku 1957 sa tím premenil na Grumman F11F-1 Tiger (najskôr lietajúce krátko nosné a potom dlho nosné verzie).
- V roku 1968 tím obchodoval v dopravnom lietadle R5D Skymaster pre konšteláciu C-121J .
- V roku 1969 sa modrý anjeli modernizovali na McDonnell Douglas F-4J Phantom II v roku 1969, rovnako ako upgrade na C-121 Super Constellation. (Bočná poznámka: F-4 bolo jediným lietadlom, ktoré mali lietať tak Blues Angels, ako aj Air Force Thunderbirds - hoci Thunderbirds používali F-4E)
- V roku 1970 sa logistické lietadlo prešlo na Lockheed KC-130F Hercules, obsluhované námornou posádkou.
- V roku 1974 modrí anjeli prepadli na Douglas A-4F Skyhawk II a boli reorganizovaní do Navy Flight Demonstration Squadron.
- V roku 1975 sa KC-130 prvýkrát používal na demonštráciu jet-assisted take-off (JATO).
- V roku 1986 Blue Angels prešli na svoje súčasné lietadlá - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Od roku 1992 majú Blue Angels dva po sebe idúce C-130 podporné / logistické lietadlo s názvom "Fat Albert". Tuk Albert I bol TC-130G a Fat Albert II je C-130T. Na niektorých leteckých predstaveniach s tímom sa Fat Albert zúčastňuje, uskutočňuje preletové lietadlá a preukazuje svoju schopnosť krátkych odletov (to sa tiež ukázalo ako jeho schopnosť raketového odletu (RATO), ale kvôli klesajúcim dodávkam rakiet bola táto prax upustená v roku 2009).
- A v júli 2014 sa prvý ženský pilot pripojil k Blue Angels.
V súčasnej dobe demonštrácia rúk Blue Angels pozostáva zo 6 lietadiel rozdelených na "Diamond" (Blue Angels 1 až 4) a Opposing Solos (Blue Angels 5 a 6). Existuje však celkovo 10 trysiek - dva modely F / A-18 A, päť modelov F / A-18 C (jednosedové lietadlá), jedno F / A-18 B a dva F / A-18 D modely (dvojsedadlové lietadlá).
Normálne sa šesť prúdových lietadiel používa počas demonštračných letov s jednostrannými verziami a zvyšok pohotovosti ako náhradné diely v prípade, že jedno z hlavných lietadiel je nepoužiteľné a nemôže byť opravené pred začiatkom prehliadky.
Na posádkovej strane rovnice je 126 pracovníkov Námorného a námorného zboru pridelených Blue Angels - 16 dôstojníkov, 110 vojakov. Do tímu Blue Angels boli spojené tri ďalšie lietadlá: Severoamerický SNJ Texan, ktorý bol použitý na simuláciu japonského lietadla A6M Zero v demonštráciách počas sezóny 1946. Zariadenie Lockheed T-33 Shooting Star , ktoré sa používalo na začiatku a na polovicu 50. rokov ako VIP dopravné lietadlo pre tím.
Vought F7U Cutlass. Tím získal dve F7Us koncom roka 1952 a počas sezóny 1953 boli leteckou demonštráciou.
Avšak F7U nebol súčasťou bežných formácií Blue Angel (vtedy tím používal F9F Panther). Piloti a pozemní posádky zistili, že plavidlo je neuspokojivé a plánuje ho použiť ako primárne lietadlo tímu bolo zrušené.
Ale Blue Angels nie sú jedinými leteckými demonštračnými tímami, aké námorníctvo kedy malo ... len prvý oficiálne schválený letecký demonštračný tím. Hoci som si istý, že existuje viac, predchádzajúce letecké demonštračné tímy zahŕňajú:
Tři morské jastory
Three Sea Hawks - Prvý výkon v januári 1928, tím pozostával z troch bojovníkov Boeingu F2B-1 a F2B-2 v San Franciscu. Z dôvodu ich zdanlivo riskantného výkonu ich verejnosť nazvala "Samovražedným triom".
Vysoké klobúky, Tri galantné duše a Tri lietajúce ryby
High Hatters - vytvorený koncom dvadsiatych rokov minulého storočia a pôsobiaci väčšinou na západnom pobreží, tento tím odleteli tri bojové lietadlá Boeing F2B-1, z letky VF-1B založenej na CV-3 USS Saratoga . Vysoké klobúky boli rozpustené na začiatku 30. rokov 20. storočia. Tři galantné duše - založené v roku 1929, tento tím začal používať bojovníkov Curtiss F6C-4 , prešiel na lietadlá Boeing F4B-1 v roku 1930 a potom v roku 1931 odleteli bojovníkom Boeing F2B-1. Tento tím je známy ako posledný zostávajúci letecký tím pred druhou svetovou vojnou. Tři lietajúce ryby - založené v roku 1930 a pôsobiace hlavne na východnom pobreží, tento tím lietali Curtiss F6C-4. Tento tím bol rozpustený začiatkom roka 1931.
Šedí anjeli
Šedý anjeli - tento krátkotrvajúci tím Marine Aerial Performance vznikol v roku 1948 lietajúcim McDonell FH-1 Phantom. Šedý anjeli sú zaznamenaní ako prvý americký akrobatický zobrazovací tím lietajúci prúdové lietadlá.
Námorné fantómy (známy aj ako Lietajúci koženky)
Tiež označované ako "Flying Leathernecks", tento tím bol nástupcom Šedých anjelov. Vznikol v roku 1949, tento tím Marine Aerial Performance lietal McDonell FH-1 Phantom. Táto letka bola vytvorená z VMF-122 Squadron v Cherry Point, najprv lietajúca štandardnými farbami VMF-122 a neskôr (september 1949) lietajúca nový systém farieb celkovej morskej modrej so žltým lemom. V roku 1950 sa tím presunul na McDonell F2H-1 Banshee . Námorné fantómy boli rozpustené, keď vybuchla kórejská vojna.
Albino anjeli
Vznikol po skončení vojny v Kórei, tento tím lietal Douglas A-4D Skyhawk. Ďalší krátkotvorný tím, Albino anjeli boli rozpustení po dvoch leteckých demonštráciách. Tím mal rozdiel, že je jediným akrobatickým demonštračným tímom, ktorý otvoril svoju rutinu tým, že bol spustený z lietadla.
The Air Barons
Vznikol v polovici roka 1958 a jeho hlavnou úlohou bolo zastupovať ozbrojené sily Námornej vzdušnej rezervy. Pri prvom založení lietadiel lietali Grumman F9F-6 Cougar a cez existenciu družstva prešiel na severoamerickú Fury FJ-4B (v novom systéme určenia, ktorý bol prijatý v roku 1962, FJ-4B sa stal AF-1E ), za ktorým nasleduje model Douglas A-4B Skyhawk (a model A-4L). Až do konca roka 1968 získal tím oficiálny štatút demonštračného tímu.
Jednou z rutín, s ktorými sa Air Barons podieľali, bola vo svojich verejných vystúpeniach tankovanie vzduchu. Všetci pilotmi v tíme boli bývalí námorní piloti (piloti v rezervácii) a ako takí všetci civilní občania - inšpirovali motto tímu: "Dvakrát občan". V dôsledku rozpadu rodičovskej eskadry tímu (VA-209) - opustenia leteckých barónov bez lietadiel a podpory - na konci roku 1971 bol tento unikátny akrobatický tím tiež rozpustený.