Nie, kontrolóra poškodenia (DC) v námorníctve je o udržiavaní doslovnej lode z potopenia.
Povinnosti a povinnosti
Samozrejme, základná funkcia námorníctva DC na palube lode je, ako to naznačuje názov, zmierňujúce škody na lodi.
To zahŕňa veľa praktických opráv, na ktoré by ste sa mohli na prvý pohľad zamyslieť: "[E] oprava zlučovania na paluby, konštrukcie a trupy ... a opravy vodotesných uzáverov" sú len niektoré príklady podľa veliteľstva námorníctva. Samozrejme, súčasťou práce je aj hasenie požiaru, ako aj údržba a opravy palubných hasiacich zariadení.
Ale ako odborníci na kontrolu škôd, ďalšia dôležitá funkcia DC je ako vodca a zdroj pre svojich druhých námorníkov. Na mori môže správca škôd plniť úlohu lode požiaru a očakáva sa, že bude viesť havarijné tímy v núdzových situáciách. V časoch, ktoré nie sú natoľko núdzové, školiaci komisári pripravujú svojich druhých námorníkov na to, ako reagovať na núdzové situácie, ako je požiar alebo poškodenie trupu.
Poškodení muži tiež prevzali zodpovednosť za odpoveď lodí na chemické, biologické a rádiologické hrozby (útoky na nervový plyn, jadrové zbrane atď.). Sú zodpovedné za všetko, od kontroly chemických ochranných odevov a výcviku personálu ich použitie na vytvorenie oblastí kontroly znečistenia v najhoršom prípade.
Vojenské požiadavky
Okrem získania stredoškolského diplomu musia potenciálne Navy DC absolvovať batožinovú techniku (ASVAB) a dosiahnuť 200 bodov z verbálneho vyjadrenia (VE), aritmetického uvažovania (AR), mechanických poznatkov (MK) a montáže objektov (AS) časti testu.
Žiadatelia musia mať aj normálne farebné videnie.
Hoci to nie je striktne uvedené ako kvalifikácia pre prácu, existuje niekoľko ďalších schopností, ktoré Navy Credentialing On-line príležitosti (COOL) navrhuje vo svojej DC ratingovej informačnej karte, vrátane "schopnosti používať prenosné nástroje, zariadenia a stroje ... zručnosť ... a skúsenosť s vedením iných. "
vzdelanie
Noví námorníci, ktorí dúfajú, že rating na kontrolu poškodenia skutočne začnú žiť v kategórii požiarnikov (FN), ktorý okrem DC môže odbočiť aj do elektromontára (EM), engineman (EN), technik plynovej turbíny (GS) údržba trupu (HT), technika komunikácie v interiéri (IC), opravár strojov (MR) a hodnotenie kamaráta (MM).
Bez ohľadu na to, že prvou zastávkou pre všetkých je tábor na stanici námornej stanice Great Lakes v štáte Illinois . Tí, ktorí zabezpečujú úlohu v oblasti kontroly škôd, zostávajú na palube Great Lakes, aby sa zúčastnili desiatich týždňov školy "A", aby ich pripravili na základy práce. Kurz sa skladá z "elf-chodiaceho a skupinového výcviku s praktickou aplikáciou" podľa informačnej karty Navy COOL a prechádza z "technickej dokumentácie a mechanickej teórie" na špecifiká palubných hasiacich a kontrolných systémov.
Poverenia a kariérny výhľad
Akonáhle je povýšený do triedy E-4, námorník sa oficiálne presunie z hodnotenia hasičov a do kategórie kontroly poškodenia ako tretej triedy (DC3). Ratingová karta námorníctva COOL odporúča, že hoci "príležitosti na rozhovor sú spravodlivé", spočiatku dostať sa do malej komunity DC je konkurencieschopná, iba v hodnotení "3,300 mužov a žien".
Navy COOL uvádza nasledujúce civilné poverenia súvisiace s oblasťou kontroly škodcov, pre ktorú môže námorníctvo uhradiť poplatky za vyšetrenie:
- Certifikované v pripravenosti na katastrofy
- Certifikovaný úradník pre bezpečnosť incidentov - potlačenie požiaru
- Certifikovaný bezpečnostný inštruktor senior
- Certifikovaný bezpečnostný profesionál
- Certifikovaný bezpečnostný špecialista
- Úradník pre bezpečnosť a ochranu zdravia
- Technik v oblasti bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci / špecialista na kontrolu strát
Kontrolorovia poškodenia môžu tiež požiadať o technickú kvalifikáciu ako sú hasiči alebo opravári čerpadiel prostredníctvom Programu vojenského učňovského programu United Services .