"Reveille, Reveille, Reveille - hore, všetky neskoré spánky.Vyšli ste na WMEC Forward 9-1-1 na vašom rádiovom číselníku, obloha je jasná, teplota je 86 stupňov a my sme v súčasnosti asi 15 námorných míle od pobrežia severného pazúru Haiti. "Hlas BMC Jamesa Jordana sa rozpadá cez intercom cez priechody a kotvenie oblasti CGC Forward (WMEC-911) s búrlivou hip-hopovou hudbou v pozadí.
Posádka Forwarda prebúdza na rozkvitajúci rozhlasový osobnostný hlas Jordana, skoro každé ráno, v akom prebiehajú. To je táta pre groggy strednej pozorovateľov vyraziť z ich regály a začať ďalší dlhý pracovný deň.
Deň v živote
To je zriedka reklamovaný a zriedka oslavovaný život mužov a žien, ktorí pracujú na pobrežnej stráže viac ako 31 stredne a vysoko vytrvalostných rezačov. Pobrežná stráž je fúzia mladých a starých námorníkov, tých, ktorí majú dlhú dobu na mori a tých, ktorí majú dni, tých, ktorí cestovali po svete a tých, ktorí nikdy neopustili svoje rodné mesto.
Jordánsko recituje počasie a plán dňa pre vzrušujúcich členov posádky, zatiaľ čo sa nikdy nerozlišuje od diskotéky, hrá tak dobre. Vo svete, kde rutinné a tradície sú často vyhradené pre prevádzkové potreby, je to vítaná opakujúca sa udalosť.
"Viete, že robíte dobrú vec, keď môžete ľudia očakávať, že sa ráno zobudia," povedal Jordan.
Títo muži a ženy strávia priemerne viac ako 185 dní od svojej rodiny a priateľov, a okrem príležitostnej poznámky o koktave alebo domácnosti, muži a ženy z Forward sú šťastní na 270 metrov, ktoré nazývajú doma.
"Dlhodobá povinnosť nie je nevyhnutne náročnejšia (ako povinnosť pobrežia), len iný životný štýl.
Nakoniec misie sú trochu iné, ale cieľ je vždy rovnaký - excelentnosť, "povedal BMC George Smith, šéf divízie Forward. Každý aspekt prebiehajúceho života sa značne líši od pobrežnej služby na stanici, skupine alebo podpornej jednotke. Ľudia, ktorí prebiehajú dlho, vtiahli do prístavu, aby počuli hlas blízkej osoby, a zároveň zaokrúhľovali osemhodinový pracovný deň a osem hodín hodinky. Veselé kuchári sa potúcajú v horúcom kuchynskom umývacom miske na 14 hodín a chcú byť na mostíku alebo v strojovni učiť obchody, ktoré môžu byť niekedy ich kariéra.
"Keď ste na zemi, máte väčšiu šancu zúčastniť sa na vašej komunite, ale keď ste na frézke, je to vaša komunita," povedal Smith.
Skutočnosť, že je všetko odlišné, je len jednou z výziev, ktorým sa novo pridelené základné vzdelanie alebo trieda "A" absolvent školy stretáva pri hlásení na palube frézy.
Námorníci, hasiči a mladí drobní dôstojníci sa zhromaždia na zábradlie v Forwardovej lodi takmer každú noc, aby sa stali ovládateľnými v boji proti škodám, jedinou nádejou, že posádka bude musieť zachrániť svoju loď, ak sa niečo stane. Posádke sa vyučuje hasenie požiaru, zasúvanie, náplasť, odvodnenie a základná prvá pomoc.
Musí poznať umiestnenie každého odvodňovacieho čerpadla a protipožiarnej stanice na palube. Tento dôsledný výcvik sa stláča medzi svojim bežným osemhodinovým pracovným dňom a ôsmimi hodinami hodiniek.
Skúsenosti, ktoré sú vždy testované
Každý človek na lodi pravidelne testuje svoje zručnosti. Každý deň sa zvyčajne vyznačujú požiarnymi cvičeniami, údajmi o znižovaní počtu lodí, presadzovaním práva alebo letovými štvrtkami. Každá operácia vyžaduje účasť každého na palube. Vedúci predstavitelia a šéfovia prechádzajú mladými dôstojníkmi a prihlásili členov prostredníctvom každého predstaviteľného scenára kontroly poškodenia na palube Forward na pravidelnom
Základom. Loď sa transformuje do učebne, kde sa plavidlá potápajú a kauzály motora spotrebúvajú. Príslušníci a poručíci juniorskej triedy posielajú opravárenským stranám a požiarnym tímom, aby zastavili imaginárne záplavy a požiare; mladí drobní dôstojníci vedú hasičské tímy do strojovne; zatiaľ čo ich vedúce vedenie ich vyzýva na správne postupy a metódy.
"Je také dôležité, aby sa tieto zručnosti naučili," povedal CWO2 David Cornelius, hlavný asistent pohonu na Forward. "Nie je to ako váš dom, kde môžete jednoducho ísť na predný trávnik a čakať na požiarne oddelenie. Na lodi nemáte kam ísť. "
Presadzovanie práva je rovnako komplikovaná a dôležitá misia. V priebehu niekoľkých hodín po tom, ako sa stalo úlohou úlohy pre pobrežnú hliadku, ktorá sa zúčastnila operácie Able Sentry, operácie zameranej na odradenie nelegálnej migrácie z pobrežia Haiti, posádka Forwardu už uskutočnila dve prehliadky a nasledovala ďalšiu zdanlivo podozrivú plachetnicu Prechádzajúci priechod v Karibskom mori.
Stravovanie je všestranný vývoj a prichádza vo všetkých hodinách dňa a noci. Dňa 22. apríla okolo 11.00 hod. Sa tím prehliadky prebudil na palubu plavidla, na ktoré sa pozeralo most na Haiti. Forward bol pod prísnymi príkazmi na palubu akéhokoľvek plavidla odchádzajúceho z Haitiských vôd.
Hruba členovia a dvaja dôstojníci boli vybraní, aby mohli ísť na palubu. Šesť mužov a žien vyliezlo po rebríku zo záchrany nožnice na čakajúcu pobrežnú stráž malú loď v čiernej noci. Pretože kapitán 82-nočnej nákladnej lode hovoril trochu anglicky, sprevádzal haitský tlmočník tím. V ťažkých moriach sa tím presunul do nádoby v štýle tretieho sveta, ktoré sa spotrebovalo hrdzou, koróziou a špinou. Nástupný tím musel vyskočiť na palubu s rizikom pádu do tmavého Karibského mora.
Akonáhle sa na palubu starodávnej nákladnej lode vylodila a kontrolovala každý priestor pre drogy, migrantov a zbrane, dbala na to, aby neprekĺzli cez jednu z mnohých dierok hrdze, ktoré bodali vnútorné a vonkajšie lode. Palubný dôstojník a pomocný dôstojník nastúpili na most pre kontrolu pasov, víz a prepravných dokladov.
Aj keď na palubu nákladnej lode bolo len šesť lodných strážcov, na Forward ich podporovalo oveľa viac. Stredisko bojovej kontroly udržiavalo úzky kontakt so 7. okresom a hlásilo každému detašovaniu. Technici elektrotechniky ovládali kamery a reflektory, pomáhajú dôstojníkom a veliteľom na moste udržiavať ostrý rozhľad pre mužov a ženy poslané na palubu dosiaľ neznámej plavidla. Palubné ruky čakali na palubu lode Forward, aby vytiahli svojich posádok do bezpečia po dokončení misie. Inžinieri reagovali na každý povel rýchlosti a rozstupov od personálu na moste. V kuchyni bol dokonca kuchár, ktorý pripravoval teplé jedlo pre posádku po dokončení stravovania. Každé oddelenie, každá divízia a každá osoba na palube Forward sa navzájom spoliehajú na splnenie svojich poslaní.
Frézovacie tímy po celej pobrežnej hliadke odpovedajú na výzvu k službe. Veliteľ pobrežnej stráže dočasne nariadil zvýšenie dĺžky hliadok pre všetkých stredných a vysokých vytrvalostných nožov v flotile o 10 dní a znížil frekvenciu stredných hliadok prestávok pre posádku ako odpoveď na národné potreby národnej bezpečnosti doma v zahraničí. To znamená menej času doma s blízkymi a menej času v prístave, kde je možné telefonovať.
Posádka Forward si uvedomuje zmenu, ale len málo sa zdá byť znepokojený.
"Možno to znie zvláštne, keď pochádza od chlapíka s troma deťmi a manželkou doma, ale máme tu prácu, aby sme tu robili," povedal Jordan. "Túto prácu budeme robiť bez ohľadu na to, ako dlho to trvá."
Bez ohľadu na to, ako dlho sú ich hliadky, posádka Forward bude pokračovať v práci so zvyškom flotily frézy. Posádky budú hliadnuť vo vodách vzdialených krajín a tých, čo sú blízko domova, tak ako to urobili za posledných 200 rokov.