Navy Deskriptor
Letecký konštrukčný mechanik - hydraulika (AM) udržiava všetky hlavné a pomocné hydraulické systémy, ovládacie subsystémy a podvozok. Zodpovedný za údržbu krídlových krídel lietadiel a súvisiacich pevných a pohyblivých plôch a riadenia letov. Títo technici môžu tiež dobrovoľne lietať ako námorná posádka . Posádka vykonáva množstvo činností počas letu a prevádzkuje lietadlové systémy v lietadlách s turbodúchadlom, vrtuľníkom alebo vrtuľou.
Medzi povinnosti vykonávané AM patria:
- Udržiavať systém pristávacích systémov lietadiel, bŕzd a súvisiacich pneumatických systémov, natlakovanie nádrží, núdzové ovládacie zariadenia, čerpadlá, ventily, regulátory, valce, potrubia a armatúry;
- Servisné tlakové akumulátory, núdzové vzduchové fľaše, olejové vzpery, nádrže a hlavné brzdové valce;
- Skontrolujte, vyberajte a vymeňte komponenty hydraulických systémov;
- V hydraulických súčiastkach vymeňte tesnenia, tesnenia a stierače;
- Odstrániť, opraviť a nahradiť lietadlový trup, krídla, pevné a pohyblivé povrchy, krídla, pravidelné sedadlá, kolesá a pneumatiky, ovládacie prvky a mechanizmy;
- Odstráňte, inštalujte a natiahnite riadiace plochy letu;
- Zhotovovanie a montáž kovových komponentov a vykonávanie malých opráv na pokožke lietadla;
- Inštalácia nitov a kovových spojovacích prostriedkov;
- lak;
- zvar;
- Vyrábajú opravy pre kompozitné súčasti;
- Vykonávať nedeštruktívne kontroly penetrátu farbiva (NDI)
- Vykonávajte denné, predletové, letné a iné periodické kontroly lietadla.
Pracovné prostredie
Letecká konštrukčná mechanika môže byť pridelená na mori alebo na brehu na ľubovoľnom mieste na svete, takže sa ich pracovné prostredie značne líši. Môžu pracovať v hangároch alebo hangároch, alebo mimo letových palubách alebo letových linkách na leteckých staniciach. Vysoká hladina hluku je bežnou súčasťou ich pracovného prostredia.
AM pracujú úzko s ostatnými, robia väčšinou fyzickú prácu a vyžadujú malý dohľad. AM môžu tiež slúžiť ako leteckí inžinieri na palube určitých lietadiel.
Škola (pracovná škola) Informácie
- Pensacola - 43 kalendárnych dní
- Pensacola - 11 dní caldendar (len niektorí rekrútori sa zúčastnia tohto kurzu)
Požadované skóre ASVAB : VE + AR + MK + AS = 210 alebo VE + AR + MK + MC = 210
Požiadavka na bezpečnosť : Žiadne (s výnimkou tých, ktorí sa dobrovoľne podieľajú na posádke)
Ďalšie požiadavky
- Vízia musí byť opraviteľná na 20/20
- Musí mať normálne vnímanie farieb
- Musí mať normálne počutie
- Musí byť absolvent strednej školy.
- Žiadna anamnéza zneužívania drog.
Sub-špeciality k dispozícii pre toto hodnotenie: námorníctvo zaradené klasifikačné kódy pre AM
Aktuálne úrovne obsadenia pre toto hodnotenie: Zoznam CREO
Poznámka: Príležitosť na postup a propagáciu kariéry je priamo spojená s úrovňou obsadzovania kvalifikácie (tj personál s nedostatočne kvalifikovanými ratingmi má väčšiu príležitosť na propagáciu ako pri ratingoch s nadmernou kvalifikáciou).
Rotácia na mori / pobrežie pre toto hodnotenie
- Prvá námorná prehliadka: 48 mesiacov
- Prvá pobrežná prehliadka: 36 mesiacov
- Druhá plavba po mori: 36 mesiacov
- Druhá pobrežná prehliadka: 36 mesiacov
- Tretia morská prehliadka: 36 mesiacov
- Tretia pobrežná prehliadka: 36 mesiacov
- Štvrtá námorná prehliadka: 36 mesiacov
- Forth Shore Tour: 36 mesiacov
Poznámka: Námorné prehliadky a prehliadky pobrežia pre námorníkov, ktorí absolvovali štyri námorné prehliadky, budú 36 mesiacov na mori a potom 36 mesiacov na breh až do dôchodku.
Veľa z vyššie uvedených informácií je s láskavým dovolením personálu veliteľstva námorníctva