FORT McPHERSON, GA - Niečo tak jednoduché ako pridanie názvu cieľovej krajiny na adresu môže oddialiť doručenie pošty členom služby v zahraničí.
Problémom je, že vojenský poštový systém sa stretáva denne, povedal šéf divadelných operácií kapitán Faye Slater, tretia armáda a koaličné sily.
Na zmiernenie tejto situácie, Slater povedal, že pomoc je potrebná od rodiny a priateľov nasadených členov služby.
Odosielateľské štáty skutočne spomaľujú doručovanie pošty tým, že nesprávne adresujú písmená a balíky. Odosielateľ potrebuje poznať názov krajiny a názov základného tábora, v ktorom je člen stanice vysielaný, sú nezlučiteľné s regulovanými vojenskými adresami.
Sprievodca Poznámka: Jednoducho povedané, čo znamená, že by nemala byť položená krajina alebo základňa v adrese pri odosielaní pošty nasadeným členom služby alebo členom služieb pridelených v zámorí.
- A1C John Doe
317 Predbežná letka
APO NY 03342
by bolo správne.
- A1C John Doe
317 Predbežná letka
Boondocks Air Base
Kuvajt
APO NY 03342
by bolo nesprávne a mohlo by to spôsobiť, že by sa tento list mohol zneužiť prostredníctvom civilných medzinárodných poštových kanálov, čo by spôsobilo obrovské oneskorenie v doručení.
"Systém amerických poštových služieb má automatizované triediče, ktoré čítajú adresu a určujú, či list alebo balík prechádza vojenskými poštovými kanálmi, bežnými USPS alebo medzinárodnými poštovými kanálmi," povedal Slater.
Napísaním listu alebo balíka do Kuvajtu alebo Iraku sa to odvádza cez civilné poštové kanály skôr ako vojenské. Keď k tomu dôjde, môže dôjsť k výraznému odloženiu pošty. To sa dá pripísať neschopnosti triediaceho zariadenia rozoznať, či je alebo nie je tento list určený na adresu armády alebo poštovej lode.
Nedávny prípad tejto bežnej chyby sa vyskytol, keď sa pošty vojakov našli na pošte v centre Bagdadu, než aby ich poslali do miesta, kde boli nasadení vojaci.
"Dodali nám 21 listových listov naplnených mailom z decembra do februára," povedal podplukovník Edward Passineau, veliteľ spoločného vojenského terminálu na medzinárodnom letisku v Bagdade. "Na základe pripojených (sledovacích) značiek táto pošta nikdy neprešla cez kanály vojenskej pošty, ale bola odoslaná priamo z letiska Johna F. Kennedyho a prešla cez Kuvajt alebo Jordánsko."
Navyše sa vyskytlo množstvo hlásených prípadov otvorenia, prehliadania a / alebo manipulácie vojenskej pošty na medzinárodnej úrovni - záležitosť, ktorá by mohla byť označená ako nebezpečenstvo pre jednotlivcov i pre jednotnú bezpečnosť, povedal Slater.
Slater uviedol, že je dôležité, aby milovaní, ktorí ostali doma, pochopili postupné postupy, ktoré formujú celý systém vojenskej pošty a aktuálne aktualizácie o každom vývoji vojenskej pošty. Znalosť najnovších pravidiel môže pomôcť znížiť čas potrebný na spracovanie pošty.
"Naozaj verím, že existuje nedostatok informácií a pochopenie vojenského poštového systému," povedala.
Slater dúfa, že rozvinie povedomie tým, že predstaví širokú verejnosť o myšlienke opatrení a krokov prijatých v čase, keď list alebo zásielka spočiatku opustí ruky odosielateľa a čas, kedy ho konečne zdvihne príjemca.
Najmä vo vojnovej zóne môžu byť prípady, keď je potrebné zohľadniť niekoľko kritických opatrení.
"Dodávka môže napríklad smerovať do vzdialenej lokality, ktorá sa nenachádza v blízkosti hlavného logistického centra a nie je ľahko dostupná," povedal Slater. "Ak sa tak stane, môžu sa objaviť ďalšie problémy, napríklad organizovanie konvoja a dodržiavanie určitých bezpečnostných postupov, pričom tieto problémy môžu odložiť očakávaný čas príchodu balíka."
Ochrana sil v konvojoch pošty je vždy prítomný problém a podmienky spôsobujúce oneskorenia sa menia denne, povedala.
Pred listom alebo balíkom, ktorý sa dokonca dostane do takej blízkosti svojho konečného cieľa, musí prejsť sériou prevodov, počnúc poštovou schránkou alebo poštou, kde je prvýkrát vyradený.
"Z miestneho poštového úradu je poštová zásielka odovzdaná do štátnej pošty, v ktorej je poštová zásielka následne spracovaná na jednej z medzinárodných brán USPS," povedal Slater.
Zariadenia USPS nielen spracovávajú medzinárodnú poštu, ale aj všetku medzinárodnú poštu ozbrojených služieb.
"Malý vojenský kontingent pracuje s USPS na týchto bránach, aby pomohol USPS pri smerovaní pošty do zámorských miest," povedala. JMPA pracujú na tom, aby zabezpečili, že USPS zariaďuje, zhromažďuje a konsoliduje listy a balíky na správne miesta a potom správne odosiela obchodné letecké spoločnosti. "Vojenský personál aj civilní zamestnanci USPS tvrdo pracujú na to, aby dostali poštovú zásielku jeho správnych destinácií. "
V tomto okamihu sa zásielka nakladá do lietadla na doručenie do oblasti operácií juhozápadnej Ázie. Tieto listy sa posielajú na spojovacie lety, ktoré sú priemerne menej ako 29 hodín od vzletu po doručenie v prvom vykládke na Blízkom východe.
"Americká poštová služba vrátená ministerstvom obrany uzavrela zmluvu s Kalittou Airlines, aby poskytla leteckú dopravnú službu do az juhozápadnej Ázie," povedal Slater. "V súčasnosti Kalitta neletí do Bagdadu, pretože komerčné letisko ešte nie je plne funkčné a neudelí Kalittovi právomoc lietať."
Namiesto toho Kalitta letí do alternatívneho miesta, kde vykladá náklad na iného leteckého dopravcu, ktorý letí s dodávkami do Iraku. Dodávka do Iraku bola iba cez Bagdad, ale teraz je tu aj priama služba z miesta odovzdania do troch ďalších miest v Iraku.
Akonáhle sa zásielky dostanú na hlavné dopravné uzly v Iraku, vodiči Kellogg Brown & Root, ktorí vopred dohodli armádu, stoja vedením pošty na hlavnú poštu prijímacieho tábora. Odchody závisia od miestnych nebezpečenstiev, problémov na diaľnici a ochrany sil, ktoré musia sprevádzať konvoje.
"V tábore poslali poštu zamestnancov poštu a triedili ich rôznymi jednotkami, ktoré podporujú," povedala.
V deň doručenia pošty na hlavnú poštu nie je nevyhnutne ten istý deň, kedy všetky jednotky prídu získať svoju poštu.
"Existujú doslova desiatky, ak nie stovky, jednotiek nachádzajúcich sa na veľkých vzdialenostiach od hlavných základov alebo táborov, ktoré nemôžu každodenne dostať svoju poštu z dôvodu (životne dôležitých) dôvodov, ako je prevádzková bezpečnosť," povedala.
Slater povedal, že prekážky ako oneskorenie misií alebo dodatočné bezpečnostné opatrenia môžu občas spomaliť konečné dodávky. Rovnako aj oneskorenie misií alebo dodatočné bezpečnostné opatrenia môžu zachrániť životy.
"Toto nie je ako USPS v Spojených štátoch, kde môžete ísť hore do schránky a vyzdvihnúť svoju poštu," povedala. "Toto je vojnová zóna, je to úplne iný svet."
Napriek tomu súčasný poštový systém je obrovským zlepšením oproti metóde používanej pri operáciách Desert Shield a Desert Storm.
"Pokračujeme v odlupovaní cibule z poštových operácií, včasnosti a pohybu," povedal podpredseda štábu tretej armády / CFLCC pre personál C-1 Col. Alan Dodson.
Dodson aj Slater uviedli, že rutina prípravy, organizácie a doručovania pošty členom služby nasadeným na Blízkom východe je metóda, ktorú americká vojenská poštová služba hodnotí a podniká kroky na každodenné zlepšenie.
Ako odpoveď na prebiehajúce otázky týkajúce sa doručovania pošty prostredníctvom systému vojenských poštových služieb úradníci agentúry uviedli, že viac ako 65 miliónov libier listov a balíkov bolo doručených oblasti zodpovednosti centrálneho velenia USA počas kalendárneho roka 2003 za cenu takmer 150 dolárov miliónov.
"Na dennej báze, len v Iraku, dostávame až 300.000 libier pošty," povedal Slater. "To sú dve obrovské nákladné lietadlá s rozmermi 747. Dokonca aj v tých dňoch, kedy sa nám nedostaneme toľko, stačí aspoň jeden z 747 z Newarku v NJ a zmluvy o poštových službách v USA pre lietadlá, ktoré majú jediný účel prepravy mailu z divadla každý deň. "