Profil kariéry: Armádny bezpilotný letecký operátor

Obrázky Stocktrek

Bezpilotné letecké dopravné prostriedky (UAV) nie sú pre armádu novej, ale v 21. storočí sa stali jednými z najdôslednejších (a kontroverzných) zbraní v americkom arzenáli. Výbušný nárast v používaní UAV sa dotkol každej odvetvovej služby vrátane armády USA, kde na rozdiel od bežného dôstojníka exkluzívneho sveta leteckej dopravy s obsluhujúcimi osobami vojaci mohli vybudovať kariéru lietajúce diaľkové lietadlá, ako je Hunter a Shadow UAV.

Povinnosti a povinnosti

Aj keď je určite paralelné s kurzom, sedenie za počítačovou bankou pracujúcou joystickom nie je celá príbeh pre operátorov UAV. Napriek tomu, že misie pretekajú z krajiny - pravdepodobne z celého sveta, vojaci vo vojenskej profesionálnej špecialite (MOS) 15W musia byť pripravené na prípravu vozidiel na diaľkové ovládanie na spustenie, obnoviť ich po úspešnom pristátí a vykonávať základnú údržbu udržiavať ich v prevádzke.

Operátori UAV sú tiež vyškolení ako inteligenční analytici schopní interpretovať obrazy a videozáznamy získané z ich lietadiel. Cieľom je samozrejme dať vojakom na zemi, veliteľom a dokonca (v závislosti od misie) vyšších úradníkov obrany a prezidenta súbor očí na oblohe nad akciou.

Vojenské požiadavky

Náborový personál musí začať s vysokoškolským diplomom (alebo v niektorých prípadoch s ekvivalentom, akým je napríklad GED) a prijať batožinu s profesionálnym vybavením (ASVAB.). Aby ste sa kvalifikovali na vstupnú úroveň výcviku ako operátor UAV, potrebujete skóre 102 alebo viac v časti Dohľad a komunikácia.

Rod Powers nám tiež vo svojej informačnej správe o 15 rokoch hovorí, že občania USA majú nárok na tajné bezpečnostné previerky. To je samozrejme nevyhnutné, pretože bezpilotné lietadlá sa dôkladne podieľajú na otázkach spravodajstva a národnej bezpečnosti. Avšak zriadenie vernosti a dôveryhodnosti 15W je tiež dôležité, pretože na tomto ostrove vojny by americká bezpečnosť, povesť a medzinárodné vzťahy mohli byť príliš ľahko prekonané trošku viac ako tlačením nesprávneho tlačidla.

Žiadatelia musia spĺňať fyzické a lekárske požiadavky spoločné pre všetkých vojakov a majú normálne farebné videnie, ktoré je nevyhnutné pri lietaní a analýze snímok pomocou diaľkového spojenia s kamerou.

Aj napriek tomu, že požiadavky nie sú požadované, armádna webová stránka o náboroch uvádza aj niektoré "užitočné zručnosti" pre tých, ktorí majú záujem o prácu: "Záujem o diaľkové / rádiové vozidlá" a zručnosti "organizovať informácie a študovať ich význam, a vykonávať] pozornosť na detaily. "

vzdelanie

Operátori UAV sa zúčastňujú desiatich týždňov bootovacieho tábora a potom sa presúvajú na dlhý a technicky intenzívny program výcviku vo Fort Huachuca, Arizona. Zatiaľ čo tam sú vojaci, sú zaradení do druhého praporu 13. leteckého pluku, ktorý podľa armády 1. leteckej brigády "prevádzkuje najväčšie UAS tréningové centrum na svete, trénuje približne 2 000 vojakov, námorníkov a zahraničných vojenských študentov ročne."

Prevádzkovatelia trávia približne päť a pol mesiaca (21 týždňov) s dvoma až štrnástym v triedach s priemerom 20 študentov. Samozrejme, princípy letu sú neoddeliteľnou súčasťou učebných osnov vrátane "modulu Federálneho leteckého útvaru bezpilotnej pozemnej školy (UGS), ktorý poskytuje študentovi základné letecké znalosti a zručnosti" podľa inštruktora pre výcvik v oblasti dohľadu Waltera Riceho v rozhovore s Army.mil.

Vojaci sa učia nielen ako pilotovať plavidlo pomocou diaľkového ovládania, ale ako ich fyzicky pripraviť na spustenie, obnoviť ich po pristátí a vykonať údržbu.

Hoci riadne lietanie je zrejmé nevyhnutnosťou kvôli misii (a vyhnúť sa zničeniu veľmi drahého vybavenia) schopnosť vojakov získavať inteligenciu je rovnako dôležitá. Zhromažďovanie dôležitých informácií pre jednotky je koniec koncov, čo oddeľuje prevádzkovateľa UAV od nadšencov RC lietadla vonku v miestnom parku. (No a to, že za nimi stojí Federálny rozpočet.) Webová stránka armády o náboru nás informuje o tom, že škola na 2-13.

Certifikácia

Army Credentialing Opportunities On Line neobsahuje zoznam certifikátov, ktoré priamo súvisia s prácou ako prevádzkovateľ UAV, ale existuje niekoľko profesionálnych certifikátov, ktoré si vyžadujú ďalšiu odbornú prípravu a off-duty vzdelanie. pomoc od zákona o zemepisnom označení a zvýšenie oprávnenosti na propagáciu pre vojakov.

Patrí medzi ne civilné poverenie ako technik leteckej elektroniky, technik leteckej elektroniky, kalibračný technik a technický tréner certifikovaný CompTIA.