Je naozaj prirodzené, keď si myslíte o práci vo vzdušných silách, aby ste predpokladali, že všetci tam sú buď lietajúce alebo upevňujúce lietadlá. Avšak lietadlá nemôžu bežať na lietadle čistou vôľou: Správcovia lietadiel majú svoje náradie a tieto nástroje musia mať aj svojich vlastných správcov.
Vstupte technikov leteckého pozemného zariadenia (AGE), lietajúcich (obrazne, samozrejme) pod motto "Bez vzduchu bez zemného výkonu".
Povinnosti a povinnosti
"Bez vybavenia AGE by naše lietadlá neboli nič viac ako papierové váhy", je to nápadné zhrnutie tejto stránky kariéry. Technici AGE sú mechaniky a elektrikári, ktorí sú poverení údržbou zariadení používaných na zemi, aby udržali lietadlá vo vrcholovom tvare, vrátane "generátorových agregátov, klimatizačných zariadení, hydraulických skúšobných stojanov, vzduchových kompresorov, výťahov a [a] ohrievačov."
Vojenské požiadavky
Na vstup do letectva je potrebný vysokoškolský diplom, ale podľa letopisu Air Force Classified Manual (PDF. odporúča budúci technik AGE je pravdepodobne niekto záujem o elektroniku, mechaniky a informatiku.
Pred odoslaním do bootovacieho tábora samozrejme potenciálni účastníci odvezú batériu Armed Services Professional Aptitude (ASVAB.) Aby ste sa dostali do poľa AGE, hovorí Rod Powers , budete musieť dosiahnuť najmenej 47 bodov v kategórii mechanickej spôsobilosti Air Force a 28 v elektronickej aptitude.
(Mechanická spôsobilosť spája všeobecné vedy, mechanické porozumenie a sekcie auto / obchod ASVAB, zatiaľ čo elektronická aptitude uvažuje o vašom výkonnosti v oblasti všeobecnej vedy, aritmetického uvažovania, znalostí matematiky a informácií o elektronike.)
Technici AGE tiež potrebujú preukázať normálne farebné videnie počas fyzického vstupu, kvôli všetkým farbám vianočného stromčeka, s ktorými musia pracovať.
vzdelanie
Za predpokladu, že ste veľký tvrdý chytrý-nohavice, môžete očakávať, že vaša kariéra ako technik AGE začína s hrubou celkom päť mesiacov v tréningu. To samozrejme začína osem týždňov základného tréningu v leteckej základni Lackland v Texase.
Potom príde asi tri mesiace (95 dní) technickej školy s "Hellcats" na 361. tréningovej squadron v Sheppard Air Force Base , tiež pohodlne v Texase. (Urobte si nejaké grilovanie, keď ste tam, aj keď nemám ani tušenie, či je to tak dobré v miestnosti ako v meste.) Podľa článku verejnosti z roku 2010, ktorý vydal Airman 1st Class Adawn Kelsey, existuje v AGE 17 fáz samozrejme, začínajúc základnou teóriou elektroniky a pokračuje "pracovať s približne 12 rôznymi typmi zariadení počas celého kurzu".
Náborové stránky leteckých síl tvrdia, že ich kurz AGE technik stojí za to, aby sa študuje v štúdiách v technológii pozemných zariadení v leteckom priemysle o 36 vysokoškolských kreditov, ale odporúčam, aby sa vaše nádeje nezvýšili. Školy môžu ponúknuť rovnocennosť vo vojenskom výcviku, ale 36 je dosť ambiciózne číslo pre trojmesačné štúdium, najmä v porovnaní s tým, čo bežne odporúča Vojenský sprievodca americkej rady pre vzdelávanie (ACE) pre vstupné vzdelávanie.
Samozrejme, že ACE nemá žiadny výpis pre učňovský kurz AGE, tak si to všimnite ako dobre zmysluplné špekulácie.
Certifikácia a kariérny výhľad
CERT odporúča niekoľko národných profesionálnych certifikátov, ktoré môžu zahŕňať a posilňovať zručnosti technikov AGE:
- Technik rekultivácie chladiva
- Certifikovaný manažér
- Certifikovaný lektor leteckej techniky
Neexistuje žiadna zmienka v CCAF o financovaní leteckých síl pre niektorý z týchto programov, aj keď certifikačné agentúry môžu povoliť niektoré letecké sily školenia a skúsenosti, ktoré pomôžu splniť požiadavky na licenciu. CCAF tiež ponúka asociovaný študijný program pre technológiu AGE.
CCAF tiež odporúča leteckým dopravcom v oblasti AGE, aby ich najbližšia ekvivalentná kariéra po návrate do civilného sveta bola inštalácia a opravy vykurovacích, klimatizačných a / alebo chladiacich zariadení.
Úrad pre prácu a štatistiku tvrdí, že oblasť v roku 2010 priniesla priemerný ročný plat vo výške 42.530 USD a jeho projekty sa do roku 2020 zvýšia "rýchlejšie než priemer".