Títo námorníci
Námorníctvo používa veľa ťažkých zariadení, a to na palube lodí, ako aj na pobrežných zariadeniach. Úlohou Navy Construction Mechanics je udržať toto zariadenie v špičkovom stave.
Stavebné mechaniky (CM) opravujú a udržiavajú námorné ťažké stavebné a automobilové zariadenia vrátane autobusov, sklápačov, buldozérov, valčekov, žeriavov, traktorov, pilotov a taktických vozidiel. CM tiež pripravujú podrobné záznamy o údržbe a údaje o nákladoch a získavajú diely.
Námorníctvo stavebné mechanické povinnosti
Podobne ako ich civilní kolegovia, tieto mechanici udržiavajú a opravujú pneumatiky, batérie, brzdy a ventily, riadia funkcie riadenia predajní, ako je plánovanie údržby a kontrola zásob náhradných dielov a odhadujú potreby práce, materiálov a zariadení. ,
CM sú tiež zodpovedné za diagnostiku a odstraňovanie porúch zariadení, opravu a údržbu dieselových a benzínových motorov a úpravu a opravu zapaľovacích, palivových, elektrických, hydraulických a riadiacich systémov. Sú tiež poverené údržbou a opravami podvozkov, rámov a telies, pracujúcich s zdvíhacími a zdvíhacími zariadeniami, elektrickými nástrojmi, meracími prístrojmi, meradlami a meračmi a mazacími zariadeniami.
Pracovné prostredie pre námornú konštrukčnú mechaniku
Mnohé stavebné mechaniky vykonávajú v automobilovom prostredí garáže a niektoré pracujú v teréne na údržbu zariadení. Ľudia v tomto hodnotení obvykle úzko spolupracujú s ostatnými pod prísnym dohľadom a vykonávajú fyzické i duševné úlohy.
Ich rozmanité povinnosti môžu byť vykonávané v klimatických podmienkach, od tropických až po arktické.
Školenie pre stavebnú mechaniku v námorníctve
Všetci noví nástupcovia námorníctva navštevujú základný tréning , alebo výcvikový tábor, na príkaze výcviku pre výcvik veľkých jazier severne od Chicaga. Stavebná mechanika navštevuje 89 dní technickej školy, ktorú námorníctvo nazýva "A-school", v Port Hueneme v Kalifornii.
Po skončení školy "A" môžu námorní stavitelia očakávať pridelenie jedného z niekoľkých miest. Patria sem Námorný mobilný konštrukčný prápor (NMCB) v Port Hueneme alebo Gulfport, Mississippi, prápor obojživelných konštrukcií (ACB) v San Diegu, Kalifornia alebo Little Creek, Virginia
Tieto NMCB pracujú na rotačnom základe, v priemere sedem mesiacov v domácom prístave a sedem mesiacov nasadené na miestach ako Španielsko, Puerto Rico alebo Guam. Seabees dostávajú počas prípravy domovských prístavov ďalšie špecializované tréningy v bojových a stavebných zručnostiach.
Kvalifikácia ako námorný stavebný mechanik
Budete potrebovať kombinované skóre 158 na aritmetické (AR), mechanické porozumenie (MC) a automatické a obchodné informácie sekcií (ASVAB) testy Armed Services Professional Aptitude Battery (ASVAB). Pre toto hodnotenie nie je potrebné žiadne bezpečnostné previerky oddelenia obrany, ale má päťročný záväzok.
Rovnako ako u všetkých vojenských pracovných miest, príležitosť na pokrok a kariérny postup v námorníctve sú priamo spojené s úrovňou obsadzovania kvalifikácie (takže personál s nedostatočne kvalifikovanými ratingmi má väčšiu príležitosť na propagáciu ako pri nadmernej kvalifikácii).
Námorná / pobrežná rotácia pre námornú konštrukčnú mechaniku
- Prvá Sea Tour: 54 mesiacov
- Prvá pobrežná prehliadka: 36 mesiacov
- Druhá námorná prehliadka: 54 mesiacov
- Druhá prehliadka pobrežia: 36 mesiacov
- Tretia námorná prehliadka: 42 mesiacov
- Tretia pobrežná prehliadka: 36 mesiacov
- Štvrtá námorná prehliadka: 36 mesiacov
- Forth Shore Tour: 36 mesiacov
Námorné prehliadky a prehliadky pobrežia pre námorníkov, ktorí ukončili štyri námorné prehliadky, budú 36 mesiacov na mori, po ktorých nasleduje 36 mesiacov na breh až do dôchodku.