Čas nasadenia podľa registrovaných špecialít
Po tom, ako mnohí leteckí dopravcovia vybudujú 15 alebo viac nasadení vo veľmi krátkom čase kariéry, si letecká sila uvedomí, že vyhorenie a nedostatok personálu v niektorých špeciálnych kódoch, ako aj piloti sú priamo spojené.
Existuje rozdiel medzi TDY (dočasné priradenie dane) a "nasadením". V priemere personál vzdušných síl nasadzuje oveľa menej ako vojaci, námorníci a námorníci. V januári 2015 letectvo zmenilo spôsob, akým nasadili svoje vojská druhýkrát za menej ako desať rokov.
"TDY" je dočasná úloha, zvyčajne navštevovať školu, konferenciu, dočasne pomáhať jednotke, ktorá je nedostatočne riadená alebo sa zúčastňuje cvičenia. Keď je misia TDY ukončená, letecký dopravca sa vráti do svojho trvalého úlohy.
"Nasadenie" je podobné TDY, s výnimkou toho, že člen posádky je súčasťou konkrétnej operácie, zvyčajne bojovej operácie v zámorí. Podobne ako TDY, po ukončení nasadenia sa letecký dopravca vráti k trvalému prideľovaniu povinnosti.
Vojenské jednotky nasadzujú ľudí do oblastí ako Afganistan, Kuvajt, Irak, Saudská Arábia, Kosovo a Bosna pre prebiehajúce núdzové operácie.
V rámci koncepcie AEF (Air Expeditionary Force) leteckých síl Cieľom letectva nie je nasadzovať jednotlivcov a jednotky na viac ako 90 dní za rok. Avšak letectvo má dlhú cestu na splnenie tohto cieľa pre personál v mnohých špecifických pracovných miestach.
Väčšina nasadení leteckých síl trvá 60 až 90 dní.
Štandardizovaný cyklus nasadenia, ktorý odráža kritické potreby boja
Systém leteckých síl Air Expeditionary Force Next je navrhnutý tak, aby zjednodušil proces nasadenia letcov, udržiaval ich so svojimi jednotkami a štandardizoval doby zdržania - odstrániť TEMPO BANDS uvedené nižšie:
Okrem nasadenia viacerých spolujazdcov z rovnakej jednotky sa systém AEF Next presunie na štandardizované pomery bývania alebo pomer času, ktorý používajú tureckí dopravcovia v závislosti od času na domácej stanici. Väčšina letúnov bude slúžiť v pomere 1 ku 2; šesť mesiacov nasadených, po ktorých nasleduje 12 mesiacov doma.
V rámci nového systému nasadzujú leteckí dopravcovia nielen členovia ich jednotky domovskej stanice, ale odchádzajú aj vo viac štandardizovaných časových rámcoch, ktoré stavajú štruktúru do nasadenia a uľahčujú prevádzku v AOR.
Posledná zmena (2018) umožňuje, aby personál vzdušných síl, ktorý sa nasadzuje ako samostatný útvar, teraz nasadzuje ako tímy z CONUS. Tímové nasadenie vytvorí vzájomnú podporu a zvýši schopnosť ako tím boja proti vojne. To tiež pomôže s odolnosťou pri vysokom stresovom prevádzkovom tempe.
Systém Tempo Bands (cykly nasadenia ťažkých vojen)
V minulosti (od roku 2009 do roku 2014) sa námorníci nasadzovali ako jednotlivci alebo malé prvky prostredníctvom "tempo kapiel" založených na špeciálnych kódexoch leteckých síl.
Tí letci sa zblížili v oblastiach zodpovednosti z nižších úrovní, od základov leteckých síl.
Rozhodnutia kapela sa robia zodpovedajúcimi predpokladanými požiadavkami na nasadenie špecialít Air Force proti počtu letov, ktoré sú k dispozícii na nasadenie v tejto špecializácii:
Skupina A. Tí v pracovných pozíciách Air Force pridelených skupine A môžu očakávať nasadenie 6 mesiacov každých 24 mesiacov. Niektoré kariéry, ktoré už boli zaradené do tejto kapely, zahŕňajú palivá , paralegal , financie a bezpečnosť .
Skupina B. Leteckí letci v pásme B môžu očakávať nasadenie 6 mesiacov každých 30 mesiacov. Doteraz nebolo v tejto kapele umiestnené žiadne kariérové pole Air Force.
Skupina C. Tí v skupine C môžu očakávať, že budú nasadení na 6 mesiacov každých 24 mesiacov. Skupina C zahŕňa zdravotnícky personál (okrem zdravia správania ), zásobovanie , komunikáciu , počasie , verejné záležitosti a plánovanie logistiky .
Skupina D. Jednotlivci v skupine D môžu očakávať nasadenie na 6 mesiacov každých 18 mesiacov. Skupina D zahŕňa aj letecký port , prevádzku vozidiel , riadenie dopravy, správu vozidiel, riadiacich letovej prevádzky , OSI , zdravie správania , veliteľské stanovištia a stavebné inžinierstvo .
Skupina E. Títo ľudia môžu očakávať nasadenie šiestich mesiacov z každého roka. Skupina E zahŕňa kontrakt , spravodajstvo , riadenie letiska , bezpečnostné sily a taktické letecké veliteľstvo a riadenie . Z technického hľadiska v pásme E môžu špeciálne prevádzkové polia ( Combat Controller a Pararescue ) očakávať častejšie nasadenia (hoci zvyčajne kratšie v trvaní) pre konkrétne špeciálne operácie.
Metóda Tempo Band sa ťažko prevádzkovala z dôvodu vysokého tempa armády vo všeobecnosti od roku 2001. Keďže však prevádzkové potreby klesajú, potreba pomeru nasadenia 1: 2 klesne na strednú hodnotu 1: 3 alebo možno letecké sily priemerný pomer rozmiestnenia k zastaveniu 1: 5.